Нискобюджетната самолетна компания Ryainair в понеделник съобщи за загуба от 355 млн. евро за ударената от пандемията година до края на март 2022 г. Превозвачът обаче заяви, че е невъзможно да прогнозира с точност нищо отвъд надеждата за възвръщане към „разумната рентабилност“ тази година, съобщава Ройтерс.
Ирландската авиокомпания, която оперира повече полети от всяка друга европейска авиолиния по данни на регулатора на въздушния трафик Eurocontrol, заяви, че планира да увеличи трафика си до 165 млн. пътници тази година спрямо 97 млн. пътници преди година и 149 млн. пътници през предпандемичната рекордна 2019 г.
Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лийри обаче заяви, че е „непрактично, ако не и невъзможно“, да се предложат подходящи или точни насоки за диапазона на печалбата този път предвид потенциалния продължаващ риск, който налагат войната в Украйна и Covid-19.
“Това възстановяване остава крехко“, казва О'Лийри в изявление.
Той добавя, че макар че резервациите са се подобрили през последните седмици, ценообразуването през първото тримесечие са продължили да изискват стимулиране. Ryanair е внимателно оптимистична, че цените през пика на лятото донякъде ще бъдат над предпандемичните нива заради засиленото търсене.
Изключителната загуба за цялата година от 355 млн. евро е под прогнозата за загуба от 370 млн. евро в анкета на компанията сред анализатори и загубата от 1 млрд. евро през предишната финансова година. Авиокомпанията отбеляза печалба от 1 млрд. евро през годината до края на март 2020 г.
Акциите на Ryanair се търгуваха на цена от 13,62 евро при затварянето на борсата в петък, което показва спад от 25% през последните три месеца. Отчасти той се дължи на по-високите цени на горивата и опасенията за влиянието на инфлацията върху търсенето в Европа.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани