Газопровод от Русия до Китай с названието „Алтай“ „неочаквано“ се появи в списъка на „основните перспективни“ газови проекти на Русия и в частност на Газпром, които се предвижда да влязат в експлоатация в периода 2015-2018 г.
Тези данни се съдържат в последния проект за развитие на газовия отрасъл на Русия до 2030 г., копие от който документ притежава „Ведомости“, се твърди в статия на вестника.
От руската медия отбелязват, че в едновременно с това в същия доклад срокът за въвеждане в експлоатация на газопровода „Южен поток“ не е указан точно, а е в графата за въвеждане в експлоатация през периода 2015-2024 г. Докато в предишния вариант на проект на документа, сроковете за строителство на „Южен поток“ са били указани точно, а за „Алтай“ не е имало такива.
Официално автор на проекта за дългосрочно развитие на руския газов отрасъл е Министерството на енергетиката на страната, но се знае, че практически данните в него са основно на Газпром. Предвижда се проектът да се разгледа от руското правителство до края на август.
От Газпром и Министерството на енергетиката на Русия засега са отказали предварително да коментират посочените данни, допълват от „Ведомости“.
От изданието припомнят, че протоколът за доставки на природен газ от Русия за Китай чрез газопровода „Алтай“ е подписан още през 2006 г., като първоначално се е смятало той да влезе в експлоатация още през 2011 г., но двете страни не са се споразумели за цените на доставките на синьото гориво и строителството се е отложило. По тогавашни оценки изграждането на „Алтай“ ще струва над 12 млрд. долара.
Дължината на газопровода „Алтай“ е около 6000 км, като близо половината са през Русия. Проектът се характеризира технически не само с голямата си дължина, но и със сложните геолого-инженерни работи, които трябва да се извършат.
Руски експерти обаче са скептични относно бързото договаряне на цените и започването на строителството на газопровода до Китай, подчертава изданието.


Bulgaria ON AIR ще излъчи премиерно документалната поредица „ДЕКАЛОГ’2025 – 10 срещи с твои съвременници“
Румен Радев ще се срещне в Анкара с Реджеп Ердоган
МФК Балерини спечели турнира от веригата "60 години Христо Стоичков" във Варна
8-годишно подкара АТВ и блъсна малко детенце
Крайните партии вече не искат излизане от ЕС, страхът от тях може да е преувеличен
Руска атака разкри слабости в украинската отбрана преди срещата на НАТО
Bulgaria ON AIR ще излъчи премиерно документалната поредица „ДЕКАЛОГ’2025 – 10 срещи с твои съвременници“
ByteDance и Alibaba премахват персонализираните AI чат функции
Паундът опровергава скептиците, като трейдърите дават шанс на Бърнам
Новата хиперкола на Hennessey получи 2031 к.с. и ръчни скорости
Hyundai и Kia ще зареждат колите си с ДВГ от вятъра
Едно от най-редките Lamborghini Diablo отива на търг
Нов асфалт с маслинови костилки намалява вредните емисии
Mercedes-Benz GLC на старо – какво да изберете?
На фона на кризата с горивата: Продажбите на коне в Русия скочиха
Ваксината срещу варицела е задължителна от 1 юли
Шакира пак изуми с фигура на Световното
Търсенето на кафе в света се увеличава, консумацията ще се удвои до 2050 г.
Майка и дете пострадаха при удар на румънска кола с украински автомобил
преди 15 години Защото рекетът продължава - този път спрямо всички по трасето, които продължават да смятат, вместо да целуват ръка на Путин. Например България... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години В темата за ЮП отдавна писах,че този проект е блъф с цел рекет-е Украйна клекнаха,за какво им е този прескъп и неефективен проект. отговор Сигнализирай за неуместен коментар