Цената на въглищата записва рекордни нива в Китай, след като наводнения поставят под въпрос доставките, пише Ройтерс. Страната е най-големият потребител на въглища в световен мащаб и все повече е изправена пред заплахата от енергийна криза на фона на липсващите въглища и високите цени.
Правителството вече предприе редица стъпки, чиято цел е да насърчи добива на въглища и да регулира потреблението на електричество от индустрията. Много производители на електроенергия и потребители на въглища увеличават вноса на изкопаемото гориво.
Местните власти във въглищните региони на Китай - провинцията Шанси и автономния регион Вътрешна Монголия, наредиха на работещите в 200 мини да увеличат производството. Но наводнения ограничават работата на 60 мини само в Шанси, а четири мини с общо годишно производство от 5 млн. тона са напълно затворени.
Януарските контракти за въглища от една от големите мини в страната - Джънджоу, достигнаха цена от 1640 юана (почти 255 долара) за тон в ранната търговия днес (13 октомври). Цената е три пъти по-висока спрямо миналата година.
Този ръст е регистриран само ден, след като Пекин обяви, че ще позволи либерализация на цената на енергията, произведена от въглищата, за индустрията.
Данните на митническите власти показват още, че през септември вносът на въглища в Китай расте съществено - 32,88 млн. тона, или ръст от 76% спрямо същия период на миналата година.
Основните доставчици на въглища за Китай са Русия и Монголия. Доставките от там обаче не достигат заради ограничения капацитет на жп мрежата. Друг източник е Индонезия, но пък лошото време ограничава доставките по море.
Заради това лошо стечение на обстоятелствата някои китайски производители на електроенергия започнаха да търсят алтернативни доставчици - например от Казахстан.
В същото време обаче данните показват спад на вноса на петрол. През септември страната, която е най-големият вносител на суровината, е купила малко над 41 млн. тона суров петрол, което представлява средно около 9,99 млн. барела на ден. За сравнение, през август Китай внасяше по 10,5 млн. барела дневно, а през септември 2020 година - 11,8 млн. барела.
През септември има ръст на вноса на природен газ до 10,6 млн. тона, което е свързано с подготовката за зимния сезон, но също така е донякъде компенсация за липсващите въглища за производство на електроенергия, поясняват още от Ройтерс.


Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Екипи на пътна помощ от Варна са помагали безвъзмездно на АМ "Тракия"
Сателити ще следят ситуацията в Черно море
Расте броят на кръводарителите във Варна, искаши да помогнат на пострадалите на АМ "Тракия"
Nvidia се е намесила в разследването на САЩ за контрабанда на AI чипове
Тролове, фалшиви профили и страх: Как се манипулират българските избиратели
Anthropic цели да набере до 64,4 милиарда долара чрез IPO-то
По-важно е какво следва в САЩ след евентуален импийчмънт на Пийт Хегсет
Европа губи позиции в опита си да се утвърди като геополитически съюз
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Пилоти направиха грешен завой и едва не се сблъскаха с друг самолет
НСлС пое разследването на зверската катастрофа на "Тракия"
Лавров обвини Запада в икономическа война срещу Русия: Москва настоява за нов световен ред
Меган и Хари ще са в Англия за Коледа, но не с кралското семейство
АПИ откри деформации по асфалта в района на тежките катастрофи на "Тракия"