Американският производител на аерокосмическа техника Boeing Co е загубил още 12 поръчки за самолети модели 737 MAX през октомври. Концернът е доставил едва 13 самолета на своите клиенти в сравнение с 20-те самолета, доставени през същия месец на миналата година, съобщава Ройтерс, позовавайки се на корпоративни данни.
За втори пореден месец Boeing се сблъсква с проблеми в качеството на своя модел 787 Dreamliner, докато пандемията от коронавирус продължава да възпрепятства усилията на компанията да разработи алтернативен на 737 MAX продукт, който да ѝ носи висока доходност.
Миналия месец европейският конкурент Airbus успя да продаде 11 самолета, като е направил 72 доставки на летателни апарати.
В същото време решението на Европейския съюз (ЕС) да наложи мита от 15% за самолетите на Boeing тази седмица може да затрудни доставките на компанията за Европа.
В края на октомври концернът обяви, че ще съкрати до края на следващата година още 7000 работни места, като общата редукция на персонала ще достигне 30 000 души. В началото на годината Boeing разполагаше с около 160 000 служители, преди пандемията от COVID-19 да се разпространи по света и да принуди голяма част от авиокомпаниите да приземят своите самолети.
Boeing заяви, че са отказани поръчки за четири самолета 737 MAX от China Development Bank Financial Leasing Co, за един самолет от собственика на Czech Airlines Smartwings, както и за още три машини от Oman Air и четири от неразкрит купувач.
Анулираните поръчки на самолети от серията MAX, включително тези, при които купувачите са се пренасочили към различен модел, се отнасят до 448 самолета, споделят от Boeing.
За първите десет месеца на годината общото количество отменени поръчки за самолети на Boeing достига 1043 самолета.
По отношение на доставките, ключов показател за рентабилността на компанията, Boeing е успял да предостави 13 широкофюзелажни самолета през октомври, в сравнение с 20 такива година по-рано и 10 през предходния месец на тази година.
Общо, за първите десет месеца на 2020 г., Boeing е успял да осъществи доставки на 111 самолета спрямо 321 през същия период на 2019 г.
Данните за доставките през октомври включват и един морски патрулен самолет P-8, един модел 747 и три товарни самолета 767 за United Parcel Service, две машини модел 777 за China Cargo Airlines, един 777 за германската логистична компания DHL и един 777-300ER за дубайската Novus Aviation Capital.
През октомври Boeing е доставил и четири самолета 787 – един от серията 787-8 за American Airlines, един 787-9 на AerCap, един 787-10 за Etihad Airways и един 787-10 на Saudi Arabian Airlines.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам