Производителите на автомобили може да загубят производството на 600 хил. превозни средства в световен мащаб до края на месеца заради последствията от земетресението в Япония, което преустанови дейността на монтажни линии и работата на доставчици, съобщи Bloomberg.
Към 24 март може би вече е пропуснато производството на около 320 хил. средства в света, а продукцията в заводи в Северна Америка може да бъде засегната, когато запасите от части започнат да свършват още в началото на април, казва Майкъл Робинет, вицепрезидент на базираната в Масачузетс IHS Automotive.
„Следващата вълна от затворени фабрики идва, когато пресъхне натрупаният запас от части”, коментира Робинет. „Темпът на пропуснато производство ще се ускори, след като се включат и заводите в Северна Америка.”
Най-големият автомобилопроизводител в света - Toyota Motor Corp., съобщи, че е загубил производството на 140 хил. превозни средства, а от Honda Motor Co. отчетоха загубени 46 600 леки и тежкотоварни автомобила и 5 хил. мотоциклета. Производството на Mitsubishi Motors Corp. е намалено с 15 хил. Ford Motor Co. няма загуба на производство, съобщиха от компанията.
Третият по големина японски автомобилопроизводител - Honda, заяви, че производството му в Северна Америка ще бъде нарушено след 1 април, защото щетите от земетресението ограничават доставката на части. Може да бъдат засегнати заводи в Охайо, Алабама, Индиана, Канада и Мексико, коментира Нацуно Асанума, говорител на компанията.
Mazda Motor Corp., която отчете намаление на производството с 31 хил. автомобила, вчера преустанови поръчките от щатски дилъри на превозни средства, произведени в двата й автомобилни завода в Япония, заради нарушени доставки в резултат на земетресението и цунамито.
Заводите на Mazda в Хирошима и Хофу спряха производството на нови модели, съобщи говорител на компанията. Mazda прави Mazda2, Mazda3, RX-8, MX-5, CX-7 и CX-9 в Япония, казва той. Въпреки че нито един от двата завода не е повреден, достъпът до части и доставки е затруднен след бедствието, обяснява той.
Nissan Motor Co., General Motors Co. и други компании не са предоставили информация за евентуалните си загуби.
Merck KGaA е загубил производството на пигмент за автомобилна боя металик, наречен Xirallic, защото фабриката на компанията, която се намира на 45 км от атомната централа Фукушима – 1, е била повредена от земетресението и цунамито, съобщи говорител на базираната в Германия компания.
Не се знае кога инженерието на компанията ще могат да влязат във фабриката в Онахама, като ще отнеме между четири и осем седмици да се възстанови производството, след като получат достъп, казва той.
Chrysler ограничава поръчките за 10 цвята автомобили заради вероятността от недостиг, а Ford каза на дилърите си на 24 март да спрат приема на поръчки за автомобили в три червени нюанса и един черен.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Посланието на САЩ към президента Тръмп
Путин губи контрол над Източна Европа, но може да спечели на Запад
МС дава над 1,1 млн. евро за семейства, чиито деца не са в детски градини
Как армията от хакери на Ким превърна Северна Корея в лидер в кражбите на криптовалути?
преди 15 години Автомобилите, такива каквито ги знаем до началото на финансовата криза след 2007 -*** година са мартви производства. Тяхната смърт е окончателна, в унисон с цените на петролните продукти от 2011 г. Така, че няма нищо страшно, че 600 000 автомобила няма да бъдат произведени през 2011-та година. В интерес и на производителите и ползвателите, тази промешленост трябва да изчезне и на нейно място да се появи нова. Човекът е длъжен да помни миналото си, такова каквото го е преживял, но едлъжен да живее в настоящето, независимо дали му харесва или не! отговор Сигнализирай за неуместен коментар