Инсталираните слънчеви фотоволтаични панели по света достигнаха 101 гигавата с добавените през 2012 година 30 гигавата, съобщава Европейската асоциация на фотоволтаичната промишленост (Epia), цитирана от Франс прес.
Така годишният глобален капаците за производство на слънчева електроенергия се равнява на този на 16 ядрени реактора от по 1 гигават.
Разликата в капацитета се обяснява с факта, че фотоволтаичните панели произвеждат електроенергията периодично с прекъсване и при еднаква мощност тяхното годишно производство е значително по-малко от топлоелектрическите или атомните централи.
"Никой не можеше да предрече преди 10 години, че през 2012 го. ще имаме над 100 гигавата слънчев фотоволтаичен капацитет", подчерта председателят на организацията Винфрид Хофман.
Въпреки трудностите в сектора, икономическата криза и намалените държавни помощи, почти успяхме да повторим рекорда от 2011 г., когато бяха инсталирани 31 гигавата, изтъкна той.
Старият континент остава лидер на пазара на слънчева енергия. По данни на асоциацията от инсталираните миналата година 30 гигавата, едва 13 са били извън Европа, сред които 3,5 гигавата в Китай, 3,2 гигавата в САЩ и 2,5 гигавата в Япония.
В Европа са инсталирани 17 гигавата (спрямо 23 през 2011 г.), като на челно място е Германия със 7,6 гигавата, следвана от Италия с 3,3 и Франция с 1,2 гигавата.
През миналата година глобалният фотоволтаичен парк е позволил да бъдат избегнати 53 милиона тона вредни въглеродни емисии.


Слънчевият вятър води до промени в космическото време
Японска порнозвезда e открита мъртва в дома й в Токио
Какво време ни очаква в четвъртък?
Евростат: Българите напускат дома на родителите си средно на 28-годишна възраст
11 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Пател от Cisco за защитата в мрежа, част 2
Пател от Cisco за защитата в мрежа, част 1
Равенството между половете ще отнеме 120 години според WEF
Сенатът блокира законопроекта на Тръмп за криптовалутите
Невеш от Etihad за авиокомпанията и горивата, част 2
Winkelhock Edition E34 е идеалнното BMW M5 за времето си
Hyundai ще учи електромобилите си да спират с двигателя
Умалена версия на Porsche 550 Spyder струва над 80 000 евро
Тази дизелова технология на Peugeot трябваше да промени градските коли
Най-мощният Volkswagen GTI в историята е със задно предаване
Съдът в Бургас остави в ареста двама за убийството в Сунгурларе
Преговори с Путин без илюзии: Натиск, проверки и ясни последствия
Над 800 смъртни случая над очакваното във Франция при последната гореща вълна
Катастрофа между кола и камион затруднява движението по АМ "Хемус"
Лавров: Сърбия може да бъде домакин на преговори между Русия и Украйна
преди 13 години Бравос отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Проектът Desertec, който трябваше да захрани половин Европа с евтина соларна енергия за сега се отлага поради политическата нестабилност на региона в Северна Африка и усложненото финансиране предизвикано от финансовата криза :(Карането на електроенергия с кораби, колкото и налудничаво да изглежда вече е в период на тестово производство! Консернът Ауди в Германия е разработил технология при която от отпаден въглероден двуокис и водород произведен чрез разлагане на вода с елекриктричество от ВЕИ се произвежда метан. Метанът може да се изполва за гориво в колите, но може да се произвежда от него електричество при 70%-на ефективнотст. При ПАВЕЦ ефективността е 80%, но ПАВЕЦ не мое да се строи навсякъде. отговор Сигнализирай за неуместен коментар