Канадската компания, която разполага с 10 хил. служители, отказа повече коментари.
Залогът на SNC е почти 760 млн. долара (1 млрд. канадски долара), изразен в годишната печалба в Саудитска Арабия. Компанията разполага с други 639 млн. канадски долара в продажби в останалата част на Близкия изток.
Миналият месец SNC подписа петгодишно споразумение за предоставяне на инженерни услуги на съвместното предприятие между Saudi Aramco и Kuwait Gulf Oil Co.
SNC вече изгражда различни съоръжения във фабриката за преработка на газ, управлявана от Saudi Aramco – най-големият износител на суров петрол в света, който е и един от 10-те най-важни клиенти на канадската компания.
SNC развива в Саудитска Арабия и бизнес, който не е обвързан с горивата – работата по изграждането на метро в Рияд.
„Напоследък нещата се развиват доста добре за нас в Близкия изток, така че притесненията на пазарите са основателни“, смята Масимо Бонансинга, фондов мениджър в CI Investments Inc.
Канадската компания се цели в коригиране на консолидираната печалба от 5 долара за акция до 2020 г., което е с 56% повече спрямо тази година.
Според представители на SNC Саудитска Арабия няма да си позволи да замени компанията, тъй като ще рискува сериозно забавяне в редица важни за кралството проекти.
„Когато работим в Близкия изток, трябва да бъдем нащрек за подобни проблеми, защото те са естествена част от съвместната дейност между страни от Запада и този регион“, смята Крис Мъри, като добави, че компанията ще успее да се адаптира към новите условия, като въпросът е колкото тяхната съвместна работа ще бъде засегната от спора между Канада и Саудитска Арабия.
Отговорът все още остава без яснота.


Оливър Лангуа-Рос срещу Майлс Симсон: само един продължава напред
От днес влизат в сила новите цени на тока и парното
Разкриха кражба на мотор в Белослав
Община Варна раздава вода на хората в горещите дни
Хванаха за ден 41 шофьори с алкохол или наркотици
Световното по футбол може да даде тласък на британската икономика
Джим О’Нийл за британския план на Бърнам
Акциите на компании за кол центрове се сриват заради AI
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 2
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 1
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Опасен пропуск в съвременните коли убива над 400 души годишно
През 2026 все още се правят коли с 6-цилиндров мотор с карбуратор и 500 к.с.
Захарова: Украйна трябва да изтегли войските си от Донбас, ако иска уреждане на конфликта
Обвиненият за катастрофата на АМ "Тракия" с три жертви, обжалва задържането си
Демерджиев: Създали сме организации по превенция на летните пожари
Братко, помисли си: Залужни признал, че ще се кандидатира за президент, Зеленски искал да го разубеди
БНБ: Над 94% от левовете в обращение вече са обменени в евро