Измина повече от десетилетие, откакто Apple и няколко други големи компании напуснаха състава на Търговската камара на САЩ, тъй като технологичният гигант не беше съгласен с политиката на организацията относно екологията.
Какво се случи оттогава? Не много, пише Кейт Маккензи в коментар за Bloomberg.
През последната година европейските петролни компании Royal Dutch Shell Plc и BP Plc напуснаха Американската асоциация за горивата и нефтохимическите продукти. Преди две години най-голямата въгледобивна компания в света BHP Group излезе от състава на Световната асоциация за въглищата. Но и трите компании остават членове на други организации, считани за мощни противници на климатичните политики.
Въпреки че имат сравнително амбициозни климатични стратегии, BP и Shell все още са членове на Търговската камара на САЩ, като InfluenceMap ѝ поставя оценка Е (неправителствената организация оценява дружествата от А до F в зависимост от тяхната ангажираност с климата– бел. ред.). И двата петролни гиганта също участват в Американския петролен институт (API), който получава от InfuenceMap оценка F. BHP, която отдавна обяви ангажираността си с енергийния преход, продължава да бъде един от най-големите членове, плащащи такси на Австрийският съвет за минералите, който от своя страна има оценка E+.
В момент, когато светът все по-ясно се насочва към изхвърлянето на въглеродните активи от глобалното портфолио, отрасловите асоциации демонстрират изключително слаба ангажираност по отношение на този въпрос.
Промишлените асоциации имат голямо влияние върху политиците. В страни със силно развити отрасли, свързани с изкопаемите горива или с тежката индустрия и автомобилния сектор - включително САЩ, Канада, Германия, Австралия и Япония - индустриалните лобита са известни, че се опитват да разхлабят правилата за ограничаване на емисиите на парникови газове.
Мощните асоциации, в които членуват големите концерни, засилват усилията си за блокиране на регулациите по отношение на климата, прикривайки по този начин самите компании, които остават зад кулисите.


От 1 автуст допълнителни лаборатории ще изследват пробите на шофьорите за наркотици
18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
14-годишно дете колабира на връх "Ботев"
Религията се връща в училища в САЩ, но много са против
Петкова: Посоката, в която управляващите тласкат страната, е един омагьосан кръг
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2