Балканкар Заря АД реализира 267 хил. лв. загуба за първото тримесечие на 2011 г., показва отчетът на дружеството за изпълнение на финансовите показатели по емисията корпоративни облигации, публикуван чрез Бюлетин Investor.bg.
Така дружеството продължава губещия период, след нетна загуба от 1,24 млн. лв. през 2010 г. и 2,4 млн. лв. през 2009 г.
Балканкар Заря АД не покрива и показателите по облигационната си емисия. Така например съотношението пасиви/активи трябва да е не повече от 1,1 през 2011 г., а то е 1,176 към 31 март 2011 г.
Покритието на разходите за лихви трябва да е поне 0,9 през 2011 г., а то е минус 0,156.
Коефициентът на текуща ликвидност трябва да е максимум 1,5, а е 1,76.
Облигациите на Балканкар Заря АД бяха разсрочени до 22 декември 2015 г., като лихвата бе повишена от 7,25% на 8,25%.
Стойността на задължението е 5,5 млн. евро, като първото плащане на главница е на 22 юни 2011 г. в размер на 100 хил. евро. Тогава трябва да бъдат платени и лихви в размер на 226 253,42 евро и това ще бъде първото изпитание за дружеството.
За последните 12 месеца акциите му поевтиняват с 42,86% до 0,46 лв. за акция и 1,1 млн. лв. пазарна капитализация.
Свързани компании:


Варненско лято беше открито с протест на творците от ТМПЦ
ЕРП Север стартира услуги по агрегиране чрез своята Виртуална електроцентрала
Военните оркестри на България и САЩ със съвместен концерт тази вечер във Варна
Започва лятната контролна кампания на НАП по Черноморието
Хиляди варненци са без вода в жегата
София може да обнови жълтите павета при политическа воля и по-малко бюрокрация
AI стилистът може да сложи край на въпроса „Какво да облека?“
Samsung и SK Hynix с инвестиции от 1,3 трлн. долара в рамките на 10 години
К. Стойчев: Устойчивите региони се градят с наука, а не с краткосрочни политики
Н. Митева: Електронните рецепти ограничиха употребата на антибиотици у нас
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Автомобилите на Renault след 2022 година получиха изкуствен интелект
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Кризата във VW може да струва главата на шефа
Българските пътища: Безсмислени знаци, тесни магистрали, слаби мантинели
Синдикат иска 4,8% от БВП за образование и 125% заплата за учителите от средната
Путин: Необходимо е да сведем до минимум последиците от терористичните удари
МВнР подкрепи исканията на служителите си, обеща диалог за бюджета
Силен вятър отнесе българи в морето край остров Лимнос, спасиха ги