Нетната печалба на българската куриерска компания „Спиди“ нараства над два пъти през първото тримесечие, показва консолидираният отчетна компанията, разпространен чрез БФБ – София.
Приходите се повишават с 3,4% до 37,5 млн. лв.
Както „Спиди“ съобщи още в неконсолидирания си отчет за тримесечието, темповете на растеж на приходите се възстановиха в началото на годината след слабото забавяне на ръстовете в края на 2017 г.
Запазва се и тенденцията нарастването на приходите да изпреварва ръста на пратките, което обръща тенденцията от последните години.
От компанията отчитат, че предприетите мерки по оптимизиране на процесите и съкращаване на разходите ще имат ефект и през настоящата година.
При разходите най-значителното намаление се постига в „Други оперативни разходи“, където намалението е по всички пера – обезщетения за пратки, представителни и други. Намалението се отчита и в разходите за материали, основно поради по-ниските разходи за гориво. Разходите за външни услуги и възнаграждения нарастват с по-ниски темпове от приходите.
От „Спиди“ поясняват, че ефектът върху продажбите от направените преструктурирания е временен. От началото на годината, дъщерната компания постепенно наваксва спадовете и към момента дейността в Румъния възстановява нивата от предходната година, отчитат от компанията в доклада за дейността си.
Общият размер на инвестираните средства през първите три месеца са в размер на 2,15 млн. лв. По-голямата част от инвестициите (1,5 млн. лв.) са за оборудване и компютърна техника в Румъния, докато в България инвестициите са за поддръжка на автомобилния парк и логистичната мрежа. Съответно, разходите, свързани с разширяването на дейността – за наеми, комунални услуги, възнаграждения, обучение на персонала и други услуги, бележат значителен ръст на годишна база.
От началото на годината акциите на „“ поевтиняват с 5,31% при пазарна капитализация от 218,773 млн. лв.
Свързани компании:


От днес ще глобяват, ако не сте със сменени зимни гуми
Институтът за пътна безопасност иска Йотова да свика КСНС заради катастрофите
Борисов: На мен ми омръзна българските избиратели да изпадат в един ненужен когнитивен дисонанс
Ники Михайлов: 20 години баща ми беше виновен, а сега кой?
Калин Стоянов: Ситуацията в България е повече от критична
САЩ обмислят по-малки съкращения на войските си в Европа
Италия глоби Meta с 805 млн. евро за достъп до снимки на потребители
САЩ загубиха статута си на страна, елиминирала морбили
Хаосът във въздушния транспорт на САЩ продължава през целия уикенд
Бийгън: Путин иска цялата Украйна
От ваничка за крака до въздушно оръдие: 10-те най-странни нови опции в автомобила
Защо завиването на четирите колела променя геометрията на автомобила
Защо някои автомобили остаряват бързо, а други остават вечни
До месец Tesla започва да продава кола без волан и педали на клиенти
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
Деклан Райс: Изпитвал съм расизъм в Черна гора и България
Каримански: Може да бъдем принудени да внасяме много повече стоки и то на по-високи цени
Първият сигнал за мелето на "Тракия" дошъл от системата eCall
11 знака, че сте избрали грешния човек, с когото да споделите живота си
Борисов: Тя диктатурата не издържа по време на демокрация