Печалбата на американския производител на мотоциклети Harley-Davidson за третото тримесечие на 2013 г. скочи с 21%, след като компанията отчете по-високи приходи от продажби на мотоциклетите си във всичко региони, пише MarketWatch.
За периода Harley отчете печалба в размер на 162,7 млн. долара, или 73 цента на акция, което е сериозен ръст спрямо печалбата от 134 млн. долара, или 59 цента на акция, година по-рано.
Приходите от продажби се увеличават с 8,4% до 1,18 млрд. долара. Анектираните от Thomson Reuters анализатори очакваха приходите да бъдат за 1,17 млрд. долара, а печалбата на една акция – също 73 цента. Определено и те спечелиха от междинния отчет на компанията за мотори.
Търсенето на мотоциклети в САЩ получи подкрепа от отчетеното наскоро стабилизиране на цените на жилищата. Освен това в Америка Harley-Davidson насочи рекламата си към жените, малцинствата и младите хора, за да намали зависимостта си от силния пол. Компанията отчита ръст на продажбите зад граница – особено в Китай и Индия.
За разглеждания период доставките на мотори са се увеличили с 3,2% до 54 025 броя. През юли Harley прогнозираше, че бройката ще се озове в интервала 51 000-56 000.
За третото тримесечие американските търговци за продали 48 529 мотора, което е ръст с 20% на годишна база. Продажбите на части се повишават с 10% в региона на Азия и Тихия океан, а с 16% - в Латинска Америка.
За цялата година Harley продължава да очаква, че ще достави 264 000 машини на своите дилъри, което представлява ръст от 7% спрямо 2012 г.
Акциите на Harley-Davidson поскъпват с 34% от началото на годината до около 66,25 долара.
Откакто пое поста през април 2009 г. главният изпълнителен директор на фирмата - 63-годишният Кийт Уондъл, въведе редица промени. Оттогава акциите на дружеството поскъпнаха многократно. Нетната печалба се повиши със 17% до 5,58 млрд. долара за 2012 г., а нетните приходи набъбнаха до 623,9 млн. долара в сравнение със загуба от 55 млн. долара през 2009 г. През по-голямата част от съществуването си Harley продаваше толкова мотори, колкото можеше да произведе за клиентите, които познава добре: по-възрастни, заможни, бели американци. Глобалната рецесия обаче принуди компанията да промени стратегията си. Между 2006 г. и 2009 г. приходите ѝ паднаха почти с 1/4, което накара Уондел да съкрати разходите, да ускори процеса на разработка и производство и да потърси повече съвети и консултация как да привлече нови клиенти. Затова не е и чудно, че концернът насочи рекламните си послания към към жените, малцинствата и младите хора. Сега брандът трябва да символизира чувството на свобода и за жените, младите хора и латиноамериканците. Досега марката бе насочена по-скоро към бели мъже над 35 години.


Жълт код във Варна заради много студено време
Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
Унгарската Mol ще купи дела на "Газпром" в санкционираната сръбска рафинерия
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
Mazda спира два от малките си модели
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Екокатастрофа до Карлово, хиляди мъртви риби
Ким Чен-ун уволни вицепремиер заради "некомпетентността" на чиновниците
Александър Маринов: Не виждам партньор на Радев от партиите в сегашния парламент
Снежна буря в САЩ доведе до катастрофа със 100 превозни средства
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала