Печалбата на Adidas е била притисната през последното тримесечие от цената на превозването на дрехи от Азия до Северна Америка, за да запълни дупката в доставките, пише Bloomberg.
Компанията за спортни стоки отчете оперативна печалба за второто тримесечие, която се оказа малко под консенсусната прогноза на анализаторите и потвърди целите си за 2019 г. , потенциално разочаровайки инвеститорите, които сметнаха прогнозата за консервативна.
Книжата на компанията се търгуваха с 2% надолу рано днес във Франкфурт, с което засегнаха тазгодишния си ръст от 47 на сто.
Adidas харчи повече за авиопревоз на товари, за да компенсира липсите във веригата на доставки, които засягат стоките ѝ от среден клас в Северна Америка, за което компанията заяви през март, че ще свие годишния ѝ растеж с 1 до 2 процентни пункта.
Проблемите с веригата на доставките вероятно ще засегнат компанията и през третото тримесечие, обясни в интервю за Bloomberg TV главният изпълнителен директор Каспър Рорстед.
“Внасяме продукти от Азия, за да сме сигурни, че реално можем да задоволим търсенето, което е ограничаващ фактор през това тримесечие”, посочва още той.
Една от добрите новини беше, че тенденцията за свиване на продажбите на Adidas в Европа, е приключила. Северна Америка, друг регион, който ѝ носи главоболия напоследък, се радва на 5,8% ръст на продажбите. Компанията печели от бързия разтеж в Китай и ор продажбите през дигитални канали.
Като се изключат валутните колебания, приходите от продажби през второто тримесечие са се увеличили с 4,7 на сто, обяви германската компания. Глобалните приходи от продажби са достигнали 5,5 млрд. евро, отговаряйки на средната прогноза.
Въпреки че резултатите до голяма степен изпълниха очакванията, те не бяха достатъчни, за да “предизвикат допълнително вълнение” сред инвеститорите, като се имат предвид последните движения на цената на акциите, коментира анализаторът на Morgan Stanley Елена Мариани.


Крадци "берат" кабели от зарядните за EV
Цените в училищния стол, като в ресторант
ЕК иска забрана на социалките за деца под 13 години
Профилактика на тол камера променя движението по пътя София - Варна
Евростат с мрачна прогноза за България: Страната се топи
АУЕР в енергийното министерство: Бизнесът вижда риск за независимостта
Депозитната маса пази българските кредитополучатели от ръст на лихвите
Китайски AI компании са точили знания от американски конкуренти за своите модели
IPO-то на Anthropic за $2 трлн. остава в ход, а надпреварата в AI се ускорява
Британски депутати: AI носи рискове, сходни с тези от финансовата криза
Winkelhock Edition E34 е идеалнното BMW M5 за времето си
Hyundai ще учи електромобилите си да спират с двигателя
Умалена версия на Porsche 550 Spyder струва над 80 000 евро
Тази дизелова технология на Peugeot трябваше да промени градските коли
Най-мощният Volkswagen GTI в историята е със задно предаване
Кои бяха най-добре облечените звезди на наградите „Еми“
Най-чаровните звезди на наградите "Eми"
Поверия за празника на Вяра, Надежда, Любов и София на 17 септември
Ивелин Михайлов: Нагласено е Йотова да спечели президентските избори