Нискотарифната авиокомпания Ryanair обяви в понеделник, че все още е изправена пред „предизвикателна“ среда и може да завърши фискалната година „между малка загуба или нулева печалба“, тъй като ограниченията заради Covid-19 продължават, съобщава CNBC.
Ирландската компания отчете загуба от 273 млн. евро за периода между април и юни, тъй като заради блокадите бяха отменени повечето полети по Великден, а европейските държави са предпазливи в облекчаването на ограниченията за пътуване. Числото надмина прогнозата на анализаторите.
За сравнение, авиокомпанията отчете 185 милиона евро загуба за същия период преди година.
„Covid-19 продължи да опустошава нашия бизнес“, заяви изпълнителният директор на Ryanair Майкъл О’Лиъри в изявление в понеделник.
В същото време оперативните разходи също се увеличиха, влошавайки баланса на компанията. През годината до юни разходите са нараснали със 116%, главно заради горивата, летищните и маршрутни такси.
О’Лиъри обаче очаква трафикът да се засили през следващите седмици.
„Очакваме трафикът да нарасне от над 5 милиона души през юни до почти 9 милиона през юли и над 10 милиона през август, стига да няма допълнителни кризи заради Covid в Европа“, каза той.
Въпреки това перспективите силно зависят от пандемията и успешните кампании за ваксинация. Според статистиката на Our World in Data в Европейския съюз 46% от пълнолетните хора са напълно ваксинирани срещу Covid-19. Във Великобритания този дял е 54,4%.
Акциите на Ryanair поскъпват с 42% в сравнение с преди година. „Ryanair все още е зависима от вируса и въпреки че възстановяването се ускори, групата отбеляза, че пътуванията в Европа ще бъдат засегнати в обозримо бъдеще“, заяви Лора Хой, анализатор в Hargreaves Lansdown.


Евростат: Близо 89% от децата в България са обхванати в предучилищно образование
ВСУ празнува 35-годишнина от основаването си
Спартак взе важна победа над Монтана
Нова измама: Искат пари и лични данни от името на Транспортното министерство
Българските букви и местната култура на фокус в Нови пазар
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 2
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 1
Митовете за рециклирането пречат на България да въведе необходимите реформи
Пет години ни делят от момента, когато AI ще взема финансови решения вместо нас
Ford залага на Bronco SUV, за да съживи спадащите продажби в Европа
20 000 евро глоба за купуване на дизел? Така Европа се бори за екология
Новата Lada Niva ще повтаря Dacia Duster
Toyota RAV4 получи изненадваща нова технология
Pagani показа нова Zonda седем години след спирането на модела
Brabus направи впечатляващ Grand Tourer
Гърция "управлява" моретата с търговски флот за 134 млрд. долара
Путин назначава нов ръководител на правата на човека, защо това предизвиква спорове?
Бъдещите кралици на европейските монархии: Леонор, Амалия и Ингрид