Доста любопитен извод направи финансовата консултантска компания Bernstein, която се занимава с различни икономически изследвания. Според нея най-късно до 10 години китайските автомобилни производители ще могат да се борят за първите места в бранша. Основната причина е, че те имат необходимия финансов ресурс да го сторят.
„Китайците са извървели вече 80% от пътя, като им остават само 20 на сто, но те ще бъдат най-трудните“, се казва в анализа на Bernstein. „За да направят тази, поне на пръв поглед, лесна крачка, те ще трябва значително да увеличат разходите си за изследвания и нови разработки. Именно в това китайските компании изостават от световните лидери Toyota, Volkswagen и GM. В момента китайските производители инвестират едва 2% в научни изследвания и разработки, което е повече от 2 пъти по-малко от средното за останалите компании в автомобилния отрасъл”.
Според анализаторите на Bernstein най-голям шанс да се превърне в лидер в световното автомобилостроене има групата SAIC, която е придобила огромен опит от сътрудничеството си с General Motors. Икономистите са впечатлени също така и от напредъка, който записва друг китайски производител – Geely, който също залага на свои разработки.
От консултантската компания са категорични, че в момента продуктите на Geely са на „световно ниво”. Други два китайски производителя - Brilliance и Dongfeng, получават оценка „по-висока от средната за автомобилния пазар”. С оценка „на нивото на автомобилния пазар” пък са Great Wall и концернът Guangzhou Automobile.
Още новини от света на автомобилния бранш четете в Automedia.bg


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам