Служителите на завода на Opel в Бохум са отхвърлили плана за преструктуриране, който беше предложен за обсъждане от ръководството на компанията. Това означава, че предприятието ще бъде затворено в края на следващата година, предаде Ройтерс.
Мениджмънтът на Opel предложи фабриката да работи до края на 2016 г. и след това да бъдат запазени 1 200 от 3 000-те работни места, като работниците бъдат пренасочени към други звена.
В замяна обаче заетите в завода трябваше да се съгласят да се отложи увеличаването на заплатите.
Opel – вторият най-голям бранд на американския гигант General Motors (GM), изгуби милиарди през последните години, тъй като заради кризата продажбите на автомобили в Европа паднаха до 20-годишно дъно. Компанията вече направи мащабни съкращения на хиляди работни места, включително затвори завода си в Белгия в края на 2010 г.
Въпреки шанса да се запазят 1 200 работни места, работниците и служителите предпочетоха да отхвърлят предложението на ръководството.
“Аз виждам резултата като ясен вот на недоверие в управлението на Opel”, коментира Кнут Гислер от синдиката IG Metall, а от компанията изразиха съжалението си, че не се е стигнало до компромис.
“Един голям шанс беше загубен”, посочи Манфред Герлих, ръководител на завода на Opel в Бохум. Той потвърди, че няма да има повече преговори.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
преди 13 години Факт. От много съобразяване с тоя и ония завод повече няма да има.Това, че си бил и работник, и работодател ми прозвуча като някакво оправдание. Само не разбрах защо се чувстваш ТИ виновен, та да се оправдаваш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Факт. От много съобразяване с тоя и ония завод повече няма да има.Това, че си бил и работник, и работодател ми прозвуча като някакво оправдание. Само не разбрах защо се чувстваш ТИ виновен, та да се оправдаваш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Бе на тия няма ли да им уврат в главите?И няма ли да разберат че коли с цени повече от максимум 30 000 лева са непродаваеми в големи количества отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Бе на тия няма ли да им уврат в главите?И няма ли да разберат че коли с цени повече от максимум 30 000 лева са непродаваеми в големи количества отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Важното е, че работниците и синдикатите по ово белий свет имат право на глас и работодателят е длъжен по някакъв начин да се съобразява с тяхното мнение, предложение, решение. Ние отдавна сме в комунизма и имаме всичко и повече не ни трябва, затова и нямаме синдикати. Аз съм бил и работник и работодател - за тия,които ще се разкрякат след мен. Давал съм умни съвети и предложения, получавал съм умни съвети и предложения. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Ами не може новата зафира тоурер да започва с цена 50 хиляди лева.Кой ви би по главите да правите луксозно возило, което да е в конкуренция на фолксваген и мерцедес Б класа.Добре си бяхте 35-7 хиляди, ама на ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар