Бумът на индустрията с крафт бири в САЩ се забавя. Но това не означава, че големите пивовари печелят от това, пише в свой анализ Wall Street Journal.
За последното половин десетилетие се появиха редица различни бири от нишови марки, които взеха значителен пазарен дял от масовите бири като Budweiser и Bud Light на Anheuser-Busch InBev. Сега крафт бирите представляват 14% от американския пазар по обем, което е над 6-те процента през 2009 г. според данни на компанията за проучвания Sanford C. Bernstein. Тъй като крафт бирите са по-скъпи, техният дял от пазара от гледна точка на стойността е една пета.
Но темпът им на растеж, който в продължение на години беше двуцифрен, тази година пое надолу. Според нови данни на Nielsen продажбите на крафт бири са скочили с 6,4% на годишна база през тримесечието, завършило в средата на юли. Това е по-малко от увеличението с 20% в средата на 2014 г.
Барт Уотсън от Асоциацията на пивоварите твърди, че това отчасти се дължи на факта, че местата, на които има много хора, готови да опитват нови питиета, като Портланд, Орегон, и Денвър, Колорадо, са достигнали своята зрялост. Там на крафт бирите се падат близо 40% от всички продажби на бира. Друг фактор е ограниченото място на рафтовете в супермаркетите и баровете. Обичайно търговците на бира не взимат повече крафт бири от количеството, което преди са предлагали.
Означава ли това по-добри резултати за големите пивовари? Всъщност не е достатъчно.
Крафт бирите все още взимат пазарен дял от американския пазар, просто не толкова агресивно.
Налагането на крафт бирите не е просто временно явление. То е част от добре установена тенденция на развиващите се пазари, където се харесват по-голям брой напитки.
В САЩ виното и високоалкохолните предложения отбелязват по-бърз растеж от бирата, включително с крафт марките, а това се случва от 2000 г. насам. Бърбънът е особено популярен сред по-малките. При по-скъпите питиета трябва да отбележим, че конякът Hennessy на френската компания за луксозни стоки LVMH се радва на двуцифрен растеж в САЩ.


Вижте кадри от бруталната катастрофа край делфинариума
Други Експерт за ситуацията в Черно море: Трябва да сме готови за най-лошото
25-годишен е с опасност за живота след удар с Мазерати в дърво във Варна
634 души дариха кръв във Варна за седмица след катастрофите на „Тракия“
Основните храни у нас продължават да поскъпват
Хаосът във въздушния транспорт на САЩ продължава през целия уикенд
Бийгън: Путин иска цялата Украйна
Бийгън: Външната политика на Тръмп е формирана през 80-те
Бийгън: Вече ги няма стандартните процедури, включващи професионалистите
Бийгън: Конгресът не може да застави президента да направи нещо
Защо някои автомобили остаряват бързо, а други остават вечни
До месец Tesla започва да продава кола без волан и педали на клиенти
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Ива Петрова увери софиянци: Парно ще има
Разпродадени за часове: Гумени патета, продавани от Бундесвера, предизвикаха фурор
Адемов: Една от степените на интелигентност на едно общество е отношението към хората с увреждания
Двама ранени след като два самолета се сблъскаха на писта в Маями (ВИДЕО)
България купува ток от Гърция през деня, за да ѝ го продаде през нощта
преди 10 години Да не се притесняват производителите , с прогресивното оглупяване на потребителя ще нарастват и продажбите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар