Свръхпредлагането и липсата на растеж на търсенето накара някои пазарни анализатори да спекулират, че ценaта на желязната руда никога няма да се възстанови до предишните нива, и предупреждават за различни посоки в цените на базовите метали занапред, пише CNBC.
Цената на желязната руда сега е малко над 47 долара за тон, според The Steel Index (TSI), който отчита цената на 62-процента руда. Това според Ройтерс е най-ниското ниво, откакто TSI започва да събира данни през 2008 г.
Днес анализатори от Citigroup снижиха прогнозата си за цената на метала и сега очакват желязната руда да е средно 45 долара за тон през 2015 г. и 40 долара за тон през 2016 г. Това са понижения от 23 процента и 37% съответно.
"Ние вярваме, че посока нагоре в сектора вече е ограничена. Смятаме, че това ще бъдат трудни 1-2 години за добивния сектор като цяло, докато не се изчисти излишният капацитет в предлагането", коментира Хийт Янсен, анализатор в Citi.
"Такова свръхпредлагане не се наблюдава при други суровини", посочва Колин Хамилтън, анализатор в Macquarie. "Това е истинското предизвикателство за този пазар."
Каролин Бейн, старши икономист в Capital Economics, отбелязва, че производството на желязна руда е нараснало с 9% през 2014 г., докато на мед - само с малко над 1%. Тя добавя, че производителите на желязна руда в Австралия и Бразилия, които имат ниски разходи, продължават да увеличават продукцията въпреки спада на цените.
"До края на тази година ние очакваме цените на желязната руда да се стабилизират около 45 долара на тон", казва Бейн.
Търсенето в Китай също се разглежда като ключово за пазара и по-лошите от очакваното данни за вноса на страната не помагат на цените на суровините.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Борисов атакува кабинета "Радев"
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите