Китайската компания Great Wall, която произвежда автомобили и в България, смята да навлезе на още един пазар. Азиатците са амбицирани да покорят втория по големина автомобилен пазар в света – този в САЩ, като за целта ще построят завод там, съобщи Automotive News.
В Great Wall са уверени, че ще могат да започнат продажби на своите всъдеходи в САЩ още през 2015 г. Китайците подготвят този ход от 2 години, като в момента изучават усилено предпочитанията на американските потребители, както и американското законодателство, за да могат да модернизират моделната си гама.
До момента нито един китайски производител не е успял да се настани трайно в Северна Америка. Единственият що-годе успешен модел на пазара е Honda Fit, която се произвежда в Китай и се продава в Канада. В Great Wall са убедени, че това ще се промени, като ще заложат най-вече на всъдеходите си Hover / Haval. И за да облекчат транспортните си разходи, азиатците ще построят собствен завод зад океана.
В момента Great Wall е най-големият производител на всъдеходи в Китай, като компанията счита за основни пазарите в Русия, Южна Африка и Австралия. За миналата година тя е продала над 100 000 джипа, като в тази бройка не влизат произведените извън страната машини.
Още снимки на новите всъдеходи на Great Wall вижте в Automedia.bg
Great Wall иска да покори Америка
Китайците смятат да направят собствен завод в САЩ
13:32 | 30.04.13 г. 2
Haval H7. Снимка: Great Wall Bulgaria
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
-
Куба е изчерпала запасите от горива и е потопена в мрак и протести
-
Кадър на деня за 14 май
-
S&P 500 и Nasdaq постигнаха нови рекорди
-
Търсенето от финансови компании съживи наемите на офиси в Лондон
-
ЕС и НАТО ще създадат „военен Шенген“ за по-бързо придвижване на войски и техника
-
ОПЕК+ планира да завърши увеличението на квотите за добив на петрол
-
САЩ мълчат за удари по американския бизнес в Украйна, Киев плаща цената на примирието
-
София е сред най-недостъпните столици в ЕС за наем на жилище от хора на минимална заплата
-
Експерт: Българите държат в банките повече спестявания от пенсионните фондове
-
Задава ли се краят на евтините самолетни пътувания?
-
„Хелиос Марин“ излиза с автономни яхти за по-масовия пазар
-
Защо Китай няма да притисне Иран за мир – дори и Тръмп да го поиска
Най-четени новини
-
Заглушаване на сигналите пропуква блокадите на Ормузкия проток
-
Корабите по фериботната линия Варна – Батуми вече са два
-
82% от хората в еврозоната подкрепят еврото, в България делът им нараства до 55%
-
Министерството на финансите преотвори за трети път емисия 10-годишни ДЦК
-
План на Турция за морските зони може да подхрани напрежението в Източното Средиземноморие
-
Зеленски подписа указ, позволяващ провеждането на парада в Москва на 9 май
-
САЩ мълчат за удари по американския бизнес в Украйна, Киев плаща цената на примирието
-
Невидимата ръка на Китай ребалансира петролния пазар
-
Войната в Иран ограничава предлагането на най-търсения химикал в света
-
Руски съд е разпоредил конфискация на империята на селскостопанския магнат Вадим Мошкович
-
Собственикът на Zara се превърна в най-големия имотен магнат в света
-
Кадър на деня за 21 април
-
В Русия виждат, че с отстъпките на САЩ петролните терминали горят повече
-
Китай нареди на своите рафинерии да не обръщат внимание на американските санкции
-
Китайският електромобил се превръща в продукт за еднократна употреба
-
Втората национална програма за саниране ще включва и подмяна или ремонт на асансьорите
-
Преработката на руски петрол пада до нивото от 2009 г., Русия няма нужда от Киев за примирие
-
Руснаците все повече усещат войната - пожарът в Туапсе създава екокатастрофа в Черно море
Още от Новини виж още
Коментари
Финанси виж още
-
S&P 500 и Nasdaq постигнаха нови рекорди
-
Лудвик Соболевски: На капиталовия пазар му трябват индивидуални инвеститори и капитал
-
Стивън Миран е подал оставка от управителния съвет на Фед
-
Европейските акции затвориха с ръстове в четвъртък
-
„Уайзър“ удължава програмата за обратно изкупуване на акции с още три години
-
Анализатор: Печалбите от AI засенчват войната в Залива


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 12 години Конкуренцията е жестока, а китайските марки с много бързи темпове изпреварват други компании. Ще успеят да станат масови съвсем скоро. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Конкуренцията в автомобилния бизнес е жестока,но китайските компании като Грейт уол вървят по пътя на японските и корейските преди тях и рано или късно ще успеят да пробият.А и с подкрепата на държавата,с огромния вътрешен пазар и с това,че си купуват готови технологии,китайци купиха Волво няма как да не успеят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар