От край време американската компания Hennessey прави опити да постигне по-висока скорост от Bugatti Veyron Super Sport. И накрая успя - моделът й Venom GT закова 435,31 км/час, но въпреки това не получи титлата "Най-бърз сериен автомобил".
През 2010 година, по време на изпитания на фирмената писта на Volkswagen Group до Волфсбург, Bugatti Veyron Super Sport постигна скорост от 431,072 км/час. И така получи званието "Най-бърз сериен автомобил", въпреки че серийните представители на модела имат ограничител на скоростта на 415 км/час.
Според информация от Hennessey, разпространена от британското издание Top Gear, Venom GT е успял да развие по-висока скорост - 435,31 км/час. Постижението е направено в присъствието на официални лица, но въпреки това няма да бъде отбелязано като рекорд.
Причината е, че правилникът на "Книгата за рекордни Гинес" изисква колата да направи два опита - по един във всяка посока, за да се сведе до минимум влиянието на фактори като посока на вятъра и наклон на трасето. Venom GT обаче е направил само един такъв опит.
Освен това Hennessey Venom GT, който представлява силно модифициран Lotus, е предвиден в серия от само 29 екземпляра, а произведените такива са едва 11. Според изискванията на организацията автомобилът трябва да бъде наличен в най-малко 30 екземпляра.
В Hennessey обаче са убедени, че Venom GT е по-бърз от Bugatti Veyron Super Sport, като твърдят, че колата им може да развие дори 450 км/час. Убедени са също така, че Venom GT ще покаже най-добро време на пистата на Top Gear.
Рекордьорът без титла Hennessey Venom GT разчита на 7,0-литров двигател с 2 турбини и обща мощност от 1244 к.с. При Bugatti Veyron Super Sport двигателят е 8,0-литров с четири турбини и развива 1200 к.с.
Още снимки вижте в Automedia.bg


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Посланието на САЩ към президента Тръмп
Путин губи контрол над Източна Европа, но може да спечели на Запад
МС дава над 1,1 млн. евро за семейства, чиито деца не са в детски градини
Как армията от хакери на Ким превърна Северна Корея в лидер в кражбите на криптовалути?