Peugeot-Citroën иска да се свие, за да расте след това

Най-големият френски автомобилен концерн - PSA Peugeot Citroen, обяви новия си стратегически план, наречен "Back in the race" ("Обратно в надпреварата"), предаде Ройтерс. С него главният изпълнителен директор Карлос Таварес предвижда репозициониране на марките на концерна и нови икономии с надеждата така да вдигне отново летвата.

Таварес говори за истинска промяна в начина на мислене. "Културата на печалбата ще бъде точка, върху която ние ще се концентрираме", обеща той на пресконференция в присъствието на анализатори и допълни, че за него "парите са кралят".

Моделната гама ще бъде намалена почти наполовина, а премиум линията на Citroën DS ще стане отделна собствена марка. По този начин французите искат да генерират оперативна печалба от два процента до 2018 година. След това се планира на всеки пет години да се постига по пет процента ръст. В момента маржът на французите е от минус 2,9 на сто, като на всеки продаден автомобил те губят около 370 евро. 

PSA отчете през 2013 г. загуба от 2,3 милиарда евро след загуба от 5 млрд. евро през 2012 година и това принуди компанията да потърси помощта на китайския партньор Dongfang, който се готви да влезе в капитала й с участие от 14 на сто. Същият дял държи и френската държава.

В края на март 55-годишният Таварес премина от конкурента Renault в Peugeot - Citroën и пое кормилото. След обща загуба в размер на почти 7,5 млрд. долара за последните две години и половина Таварес трябва да промени посоката бързо. Ето защо той не се притеснява от „агресивно орязване“ на гамата с модели. През 2022 г. Peugeot ще предложи на пазарите само 26 различни модела, съобщи Таварес. В момента алиансът разполага с 45 модела.

„Това изглежда като една малка стъпка, но това е само началото", казва Ерих Хаузер, автомобилен анализатор в International Strategy & Investment Group, цитиран от агенция Bloomberg. „Ако човек управлява такъв голям кораб, не може да се очаква от него да обърне напълно нещата в рамките на няколко години".