Германският производител на луксозни автомобили BMW съобщи в петък, ще няма да може да „поеме изцяло“ новите китайски мита от 25% върху вносните модели, произведени в САЩ, и ще трябва да повиши цените на колите, които произвежда в Спартанбърг, Южна Каролина, предава Ройтерс.
BMW съобщи, че „в момента изчислява необходимото повишаване на цените“ на произведените в САЩ модели, внасяни в Китай, и ще го обяви „на по-късен етап“.
Миналата година германският концерн е доставил над 100 хил. коли от САЩ в Китай. Азитската страна, която само преди няколко дни намали митата върху вносни автомобили, наложи в петък нови мита от 25% върху 545 американски продукта, включително произведени в САЩ коли.
Решението беше взето в отговор на наложените мита от администрацията на Тръмп върху китайски вносни стоки на стойност 34 млрд. долара.
Това изправя автомобилните производители пред труден избор – да поемат разходите от митата, което ще се отрази на печалбите им, или да повишат цените и евентуално да загубят част от продажбите си.
„Въпросът пред автомобилните производители е дали могат да продават продуктите си на потребителите на по-високи цени. И ако не могат, как да компенсират загубите“, казва Йохан Гот, ръководител на консултантската компания A.T. Kearney.
Той допълва, че автомобилните концерни вече трябва да се справят с митата върху стоманата и алуминия в САЩ. Те също така са изправени пред възможността Тръмп да наложи мита от 25% върху внасяни от ЕС автомобили и американският президент заплаши, че ще оттегли страната си от Северноамериканското споразумение за свободна търговия.
Ford Motor съобщи в четвъртък, че няма да повишава цената на внасяните модели Ford, както и на луксозните модели Lincoln в Китай.
Миналия месец германският автомобилен производител Daimler съобщи, че печалбата преди облагането с данъци през 2018 г. ще намалее, тъй като митата върху изнасяните коли от САЩ в Китай ще се отразят върху продажбите на Mercedes-Benz.
От друга страна, General Motors внася произвежданите в Китай джипове Buick Envision в САЩ, които сега са подложени на мита. Миналата година GM е внесла 41 хил. броя от модела. Говорителка на компанията заяви, че все още не е взето решение за възможно повишаване на цената на Envision на американския пазар.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Ариана Гранде пак демонстрира колко е влюбена в гаджето
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди