Германската автомобилна индустрия ще инвестира близо 60 млрд. евро (68 млрд. долара) в идните три години в електрически автомобили и автоматизирано управление, съобщи ръководителят на Асоциацията на германската автомобилна промишленост (VDA) Бернард Матес преди автомобилното изложение в Женева.
„Ще инвестираме над 40 млрд. евро в електрическа мобилност в идните три години, а още 18 млрд. евро ще бъдат инвестирани в дигитализацията и свързаното и автоматизирано шофиране“, съобщи Матес в комюнике, цитирано от Ройтерс.
Обхватът на моделите електрически автомобили от германските производители ще се утрои в същия период, каза още той.
Международното автомобилно изложение в Женева, където производителите показват последните си модели и концепции, ще се състои от 7 до 17 март.
„Увеличаването на електрическата мобилност идва в Европа. Без нея целите на Европейския съюз за въглеродните емисии не могат да бъдат изпълнени до 2030 г.“, допълни Матес и призова за създаването на подходящи регулаторни условия в Европа.
Германия заедно с още няколко големи европейски икономики ще има много по-висок дял на електромобилите сред новорегистрираните коли от средното равнище в ЕС, каза още Матес.
Инфраструктурата за зареждане на електрическите автомобили трябва да бъде разширена и трябва да бъдат предложени стимули на купувачите на електромобили, смята той.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Иво Даалдер: Русия няма превес
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера
Джулия Робъртс и Дани Модър са все така неразделни след 24 години брак
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
Ковчегът на Али Хаменей пристигна в свещения град Наджаф
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
преди 7 години Ха-ха-ха: Тесла. Мъск да си продава палячовската бутикова компанийка, докато въобще има възможност да излъже някой да я купи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Тези германски автомобилни концерни е време да почнат да инвестират сериозно в EV, а не да пускат статии за бъдещи планове! Вече са над 5 години назад от Tesla! отговор Сигнализирай за неуместен коментар