В България се наблюдава леко забавяне на обновяването на автопарка, а честа практика в страната е 20-годишната кола да се подменя с 10-годишна. Това каза Вихрен Богданов, изпълнителен директор на "Интер Карс България", в предаването "Бизнес среща" на Bloomberg TV Bulgaria.
"Интер Карс" в момента оперира в 16 държави, а през следващата седмица ще станат 17 със Сърбия. Към момента покриваме цяла Източна Европа, включително и балтийските държави, Украйна и Молдова.
Той обясни, че основно внасят части от Европа и Азия. Богданов разказа за основните предизвикателства в сектора.
"Основното предизвикателство остава техническото състояние на автопарка в България. Би трябвало старият автопарк да е възможност за бизнес. Но де факто колкото е по-нов автопаркът, толкова по-добре се развива нашият бизнес, защото старите коли са свързани с ниска платежоспособност. Самото им съществуване на толкова голяма възраст се дължи на липсата на достатъчно добър технически контрол".
"Традиционно най-силните периоди при нас са пролетта и есента заради лятната и зимната подготовка на автомобилите. Миналата година завършихме със 143 млн. продажби в България, а тази година очакваме около 180 млн. лева оборот".
Вижте целия разговор във видеото.
00:04 | 14.09.22 г.
Ясни са победителите в 50-ия юбилеен международен бридж фестивал „Варна“ 
31 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден 
Изложбата „Море“ събира 12 варненски художници в музея „Георги Велчев“ 
Какво време ни очаква във вторник? 
НАП не откри съществени нарушения при фестивалите в Бургас и Банско 
дава под наем, Двустаен апартамент, 55 m2 София, Център, ул. Иван Денкоглу, 700 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 72 m2 София, Младост 4, 750 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 93 m2 София, Надежда 2, 275000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 125 m2 София, Център, бул. Витоша, 507000 EUR 
Молекулярното лепило се очертава като следващия пробив за милиарди при рака 
Курсове по AI умения са новият спасителен пояс за университетите 
IPO-то на Unitree е презаписано 5526 пъти от дребни инвеститори 
България може да развие космическа индустрия, ако държавата стане клиент 
Британският растеж през второто тримесечие следва познат модел 
Китайски завод вдигна на крак военни в Европа 
Тези екстри в колите не си струват парите 
Mercedes-AMG на съд заради изгаряща емблема 
Porsche измисли как да спаси предната броня на колата ви 
BMW направи електромобил, който генерира ток за 70 км на ден 
Пожарът край Бобошево е ликвидиран 
Бродви: Русия планира да увеличи атаките с балистични ракети до 200 едновременно 
КЗП с над 14 хиляди проверки през периода на двойно обозначение на цените 
От мамут до нацистки мотоциклет: Сушата разкри тайните на Дунав 
Gripen срещу Су-35: Предстои ли въздушен сблъсък между Украйна и Русия 
преди 6 години Забрави да отбележеш, колко голям комплексар е българина. И да има 30хил. Той няма да си купи нова кола, ще си вземе " луксозна" бегачка на 10-15г. Но ще е с кожа, 400 коня, ще гори 15-20на сто. Ще виси по сервизите с ремонти за хиляди. Но важното е, че е тарикат. Като запали пред панелката, двигателя ръмжи яко, прозорците тряперят. Хвали се пред комшиите, върви с 200. Като го питаш колко гори, не смее да каже, вика "като я настъпва ш си гори" хахах отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ужасно си противоречиш! Значи кола над 7 години е ...., а ти си карал 22 годишен Нисан, от който си доволен. Какви кошници са станали над 10 хиляди не е ясно... Инак хибрида да си го караш безаварийно и със здраве. :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години "...като например, съвременния живот е невъзможен без петрол и риска от неговото добиване, превозване, и употреба под формата на газилион ширпотреба артикули."Съвсем вярно, но все пак 95% от петрола се използва в транспорта. Ако спадне на 50%, това ще доведе до десеткратно намаляване на добива. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Да купиш нова кола в България си е недалновидно харчене на пари. И в никакъв случай екологично! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Повечето автомобили над 7 години са абсолютни ***. Има сямо няколко изключения. Нови дизели вече почти не се предлагат за продажба в Европа защото ЕК ги отряза категорично със строги забрани.Тази година бракувах старария си и верен 22 годишен nissan и минах на чисто нова Toyota Hybrid. Откакто вдигнаха цените на старите кошници над 10 000 лв. за мен да се влагат пари в стари употребявани автомобили твърде често е признак на нисък интелект или абсолютно слабоумие. Хилядите нароили се автосервизи са постоянно препълнени с подобни автощайги и всякакви самозвани "майстори" изкарват луди пари на гърба на българската простотия. При това без да носят никаква отговорност за нищо. Любимата конфигурация на мизерната корумпирана мижитурка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Моята е на 13 и се надявам да изкара още 7-8, таман ще стане време за една от днешните. Купувал съм и чисто нова, но набутване е брутално. За 4г. 50% от стойноста пуф, което от финансова гледна точка си е безумие. Освен околната среда за друг стимул не се сещам че да си купя нова кола. Но битката там е загубена. Подмяната на автопарка е като да сложиш лейкопласт на огнестрелна рана. Може и да има някакъв ефект, но той ще се загуби на фона на всичко останало, като например, съвременния живот е невъзможен без петрол и риска от неговото добиване, превозване, и употреба под формата на газилион ширпотреба артикули. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Всеки да има кола, която 22-23 часа в денонощието не се използва и просто си стои паркирана на улицата е супер неефективно. В градовете трябва да се премине към споделено ползване на автомобили. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Абе не съм съгласен :) Аз съм купувал 4 нови коли от магазина, едната вече мина 12 години, никога не е влизала в сервиз за ремонт, в момента е притежание на мой приятел. Останалите 3 са по-нови, на 4, 4 и 1 година, но и при тях никакви приоблеми. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Няма да кара! Прошляците не трябва да карат коли! Колата е лукс и затова трябва годишния данък да се вдигне поне на 1000 лв. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Всъщност господина сам го казва - колкото по-нова колата, толкова по-добре му върви бизнеса, а бизнеса му е търговия с резервни части :-) отговор Сигнализирай за неуместен коментар