Главният изпълнителен директор на Volkswagen Херберт Дийс и председателят на надзорния съвет Ханс Дитер Пьотч вече не се налага да се страхуват от съдебно преследване в рамките на Дизелгейт. Както потвърди базираният във Волфсбург автомобилен производител във вторник вечерта, наказателното производство срещу двамата управители ще бъде прекратено срещу плащането на сума от няколко милиона. Така Дийс и Пьотч избягват продължителен процес и следователно няма да се счита, че имат криминално досие.
Двамата бяха обвинени от прокурора в Брауншвайг миналата есен по подозрение за манипулация на пазара във връзка с дизеловия скандал. Счита се, че двамата мениджъри са информирали акционерите на Volkswagen твърде късно за предстоящите глоби, въпреки че компанията беше предоставила достатъчно информация в началото на скандала - в средата на 2015 г.
И двамата категорично отричаха тези обвинения чрез адвокатите си. Акционерите са били информирани своевременно, а степента на аферата е била разпознаваема постепенно едва през есента на 2015 г.
Базираната в Волфсбург компания винаги е представлявала тази правна гледна точка и е заставала зад двамата обвинени мениджъри. Така Volkswagen ще поеме и за паричното изискване, което Дийс и Пьотч трябва да платят на държавната хазна. И за двамата мениджъри сумата е по 4,5 милиона евро.
„Надзорният съвет на Volkswagen AG приветства прекратяването на производството от окръжния съд в Брауншвайг срещу председателя на надзорния съвет Ханс Дитер Пьотч и председателя на борда Херберт Дийс", се казва в изявлението на групата от Волфсбург вечерта.
Сегашният ръководител на компанията Дийс беше начело на марката Volkswagen през лятото на 2015 г., настоящият председател на надзорния съвет Пьотч тогава беше в борда на групата и отговаряше за финансовите въпроси.


Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини
4 лъжи, които ни държат в капана на нещастния брак
Фармацевтичното оръжие на Китай
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?