Изпълнителният директор на Volkswagen Херберт Дийс заяви на мениджърите в компанията, че най-големият производител на автомобили в света трябва да премине през радикална промяна, за да се справи с електрическия преход в индустрията, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.
“Времето на традиционните автопроизводители свърши“, заяви Дийс на вътрешно събрание на компанията в четвъртък. „Volkswagen трябва да засили софтуерните операции, за да използва данни от автомобилите на бъдещето“, допълни Дийс. В речта си той отбеляза, че повишението на цената на акциите на Tesla е показателно за тенденциите в променящата се конкурентна среда.
Дийс е призовавал за сериозни промени в компанията и преди. Но последното му изявление засилва притесненията сред синдикатите, тъй като коментарите му повишават вероятността за допълнително свиване на разходите.
„Ако Volkswagen не се справи с плана за софтуера и данните, може да претърпи съдбата на Nokia, която пренебрегна заплахата от iPhone устройствата на Apple”, коментира директорът на германската компания. Според него е необходим по-голям фокус върху печалбата.
Volkswagen е сравнително гъвкава спрямо тенденциите в индустрията. През миналата година автомобилният производител отчете малка печалба от продажбите и рекордни доставки. Глобалното търсене на превозни средства се понижи през 2019 г. Продажбите в Китай, който е най-големият пазар за Volkswagen, намаляват, а търговското напрежение създаде несигурност в региона през миналата година.


Йотова за балотажа: Посланията ни за подкрепа са към всички българи
Вучич загуби изборите в Сърбия
Гюров изпреварва Йотова, според "Маркет линкс". "Алфа Рисърч" дава обратния резултат
Бебе проплака в Спартак (Варна)
Костадинов: Резултатът ни е значително по-висок от този на предишните избори
Разликата между Йотова и Гюров е около 3% при паралелните преброявания
Сривът на Google Cloud: Голяма червена лампа за облачната индустрия
Йотова и Гюров отиват на балотаж за президент с почти изравнени сили
Пенсионерите в САЩ ограничават удоволствията от страх да не останат без пари
Японският бирен картел е само за местна консумация
Това BMW 5-Series (E39) Touring с V8 не е толкова изгнило, колкото изглежда
Citroen Dyane трябваше да детронира една легенда, но се провали
Може ли да ви глобят за зареждане на гориво с включено радио
Миналото отново е на мода и тези модели го доказват
Легендарно купе на пилот от F1 се продава за над милион евро
"Ялта 2.0": Тръмп, Путин и Си може да разделят света, докато Европа остава извън играта
Джейн Сиймур и Джо Ландо влюбени и в живота: Тайните на сериала "Д-р Куин Лечителката"
Европа определи: България е "Батерията на Балканите"
Мечка се почерпи с лакомства за Хелоуин в Аляска (ВИДЕО)
Руският дрон "Ланцет" губи ефективност: 100 изстреляни дрона, три поразени цели
преди 6 години Вие и вашата компания господине сте едни лъжци! Нали България беше на второ място след Турция за завода!? Какво стана? Защо като не го правите в Турция, не е и в България? Цялата идея още първоначално ви беше да бъде в Турция и ей така фалшиво слагахте в кюпа и нас. И въобще не ви мина през ума, че работата може и да не стане и играта ви да излезне на яве! Срам, срам за една сериозна компания! отговор Сигнализирай за неуместен коментар