Шведският производител Volvo Cars ще инвестира в операции за проектиране и разработка на електрически двигатели, за да може след време да премине изцяло към производство на електромобили, съобщава компанията, цитирана от Automedia.
От 2011 година насам Volvo използва електромотори на германската фирма Siemens. Например, кросоувърът на ток XC40 Recharge (на снимката) е оборудван с компоненти, създавани от съвместното предприятие Valeo Siemens eAutomotive. Паралелно с това шведите разработват ново поколение електрически двигатели в лабораториите си в Гьотеборг и Китай, като задачата на тези два технологични центъра е да създадат агрегати за хибриди и електромобили, които ще позволят на марката да бъде напълно независима от външни компании.
Освен електромотори, Volvo ще прави и цялата електрическа трансмисия за новите автомобили. Благодарение на новите инвестиции, компанията ще направи огромна крачка към целта си, а именно - през 2025 година половината от продажбите на шведския производител да бъдат на хибриди, а друга половина - на електромобили.
Следващата задача пред Volvo е през 2040 година компанията да започне да произвежда едиствено електрически превозни средства, като стане и "климатично неутрална". Това означава преработка и повторно използване на материалите и свеждане до нула на вредните емисии, отделяни при производство и доставката на новите автомобили.
През май главният изпълнителен директор на Volvo Хокан Самуелсон разкри очакванията си за промените, които ще претърпи автомобилният пазар след края на пандемията COVID-19. Според него случващото се в момента ще ускори масовото преминаване към електромобили, тъй като ще ги направи по-популярни. В същото време хората в големите градове ще се откажат от личните си коли и ще се насочат към услугите за автомобили под наем.
Самуелсон е убеден, че след пандемията именно електромобилите ще започнат да играят главна роля в ежедневието на хората. Пред шведските медии той заяви, че е наивно да се очаква след няколко месеца хората да се завърнат в шоурумите на големите производители и да поискат да си купят автомобил с бензинов или дизелов двигател.


Тежка катастрофа с три жертви, сред които и дете
Илиан Илиев: Опитахме всичко през второто полувреме
Гьоко Хаджиевски: Тактическата ни дисциплина беше от ключово значение за победата
Димитър Стоянов: Не очакваме атака от Иран срещу България
Спартак спечели с 3:0 дербито на Варна
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Продължава най-мащабната евакуация заради пожарите във Франция и Испания
8 женски поведения, които отблъскват мъжа
Гърция, Тунис, Индия... ЮНЕСКО разшири списъка на защитените обекти
Стоянов за самолетите в Безмер: Имаме пълна подкрепа от НАТО за националната ни сигурност
Трима души, сред които и дете, загинаха при катастрофа на АМ "Марица"