Оценявайки текущата ситуация, Volkswagen Group прогнозира, че глобалният недостиг на чипове ще продължи да притиска автомобилната индустрия през първата половина на годината. Това е становището на германския концерн, което беше споделено пред Investor.bg.
„Volkswagen продължава да работи усилено, за да сведе до минимум въздействието на глобалния недостиг на полупроводници върху производството на групата. Въз основа на текущите условия приемаме, че ситуацията с доставката на чипове ще остане напрегната през първата половина на годината. В зависимост от ситуацията, Volkswagen ще направи всичко по силите си, за да възстанови до голяма степен загубеното производство на превозни средства през втората половина на 2021 г.“, посочват от компанията.
Според германската група проблемите при доставките на полупроводници в резултат на бързото възстановяване на автомобилната индустрия причинява значителни смущения в световното производство на автомобили.
От Volkswagen припомнят, че още на 18 декември 2020 г. компанията предупреждава, че въздействието върху нейните производствени обекти предстои да бъде анализирано, като операциите могат да бъдат коригирани поради възникналата ситуацията при доставките на чипове.
Основният приоритет за Volkswagen ще бъде обработката на големия обем поръчки. Досега не се наблюдават отрицателни ефекти за клиентите на компанията, причинени от недостига на полупроводници.
Производството на автомобилите от семейството ID не е засегнато от проблемите, като фабриката в Цвикау успя да поднови производството на ID.3 и ID.4, както беше планирано, след празниците в края на декември, изтъкват от Volkswagen.
Във вторник компанията обвини своите доставчици в лошо планиране, което е задълбочило кризата с полупроводниците.
„Обявихме своите прогнози достатъчно рано“, изтъкват от концерна. „ Ако доставчиците не се доверяват на нашите оценки и залагат на собствените си прогнози, трябва да бъдем информирани веднага. Това не се е случило“, добавят от компанията.


Варна попадна в обсега на GPS войната
Делът на разрешенията за трудова заетост у нас е с 20% повече от средното за ЕС
Какви са нагласите към ваксинациите сред родителите в България?
Българите искат енергийна независимост, но цената на прехода вече изяжда доходите им
Храните в България са поскъпнали с над 50% за 5 години
Възпалението: Защо понякога защитата на организма не спира навреме
Сривът на Уолстрийт поставя под въпрос инвестициите в AI
Икономиката на САЩ върви към забавяне, потребителите са по-изплашени от 2008 г.
Постоянната работа от вкъщи е най-обещаващото предимство на AI
Кои са елитните севернокорейски хакери, пълнещи хазната на Ким Чен Ун
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с.
Защо модерните фарове струват цяло състояние
Собственици на новата Toyota RAV4 пропищяха от проблем с интериора
Mercedes EQS отива за скрап след само 4 години
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км
Големият син на Ашли Симпсън върви по стъпките ѝ
90 дни без топла вода в София: Манолова посочи кога "Топлофикация" дължи неустойки
Тейлър Суифт обича да казва, че вече е омъжена жена
Бургундските якета превзеха есента
Металургията формира 18% от БВП: Йотова призова за по-амбициозно развитие на индустрията