Китайската компания Envision Group сви размера на планирания завод за батерии за електрически превозни средства в Северна Франция - проект, разработван с фокус върху автомобилния концерн Renault SA, съобщава Bloomberg.
Envision AESC, звеното за батерии на базираната в Шанхай компания-майка, се стреми да осигури за обекта производствен капацитет от 30 гигаватчаса годишно или повече до 2029 г.. По-рано тази година компанията прогнозира, че съоръжението може да притежава капацитет 43 гигаватчаса до края на десетилетието.
Понижението следва решение за изграждане на съоръжението на паркинг в близост до монтажния завод на Renault в Дуе, а не в съседна гориста местност, както първоначално се смяташе. Промяната е свързана с избягването на усложнения, свързани с екологичните регулации, споделя Аюми Куросе, ръководител на проекта в Envision.
Заводът за батерии на Envision е един от двата конкуриращи се проекта в района – групата Stellantis NV инвестира в подобна фабрика, която трябва да снабдява производителите на автомобили, фокусирани върху електрическите автомобили. Плановете за изграждане на съоръженията са подкрепени от държавни субсидии и се радват на силна политическа подкрепа, защото гарантират нови работни места.
В Германия Tesla Inc. се сблъсква със забавяне при изграждането на своята гигафабрика край Берлин поради съдебни искове от екологични групи, загрижени за защитата на питейната вода и дивата природа.
Envision планира да започне производство в обекта до края на 2024 г., като първоначалният годишен капацитет от 9 гигаватчаса ще бъде предназначен изцяло за Renault. Във фабриката ще работят до 1200 души.
В момента Envision планира да изгради три съоръжения с капацитет от 9 гигаватчаса всяко и една по-малка фабрика от 4,5 гигаватчаса. Една от причините, поради които компанията е избрала Северна Франция, е достъпът до нисковъглеродна електроенергия от атомни електроцентрали и вятърни турбини.
Renault заяви, че ще се нуждае от 24 гигаватчаса клетки за батерии годишно от Envision до края на десетилетието.
Компанията преговаря с най-малко пет други автомобилни производители в Европа за доставка на батерии.
Renault също си партнира с френския стартъп Verkor за производството на батерии за своите електрически превозни средства. Verkor заяви през юни, че планира да изгради фабрика с капацитет от 16 гигаватчаса във Франция, като 10 гигаватчаса вече са резервирани за Renault.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам