Естонският разработчик на батерии Skeleton Technologies ще увеличи производството си в Германия, след като набра 37,6 милиона евро в нов кръг на финансиране, съобщава Automotive News Europe.
До момента Skeleton е успяла да набере около 200 млн. евро за производството на своите високоефективни суперкондензатори – устройства за съхранение на енергия, които могат да се зареждат само в рамките на няколко секунди и предлагат почти безкраен експлоатационен живот.
Последното набиране на средства привлече индустриални играчи и технологични предприемачи, включително шведския изобретател Бенгт Уолквист от Gylling Optima Batterie, EIT InnoEnergy, Nidoco и председателя на Wise Таавет Хинрикус.
„За нас е изключително важно да се стремим към разширяване“, заяви главният изпълнителен директор и съосновател на Skeleton Таави Мадиберк.
Skeleton планира да се върне към набирането на средства в рамките на 18 месеца, като възможностите включват ново частно финансиране, както и първично публично предлагане (IPO).
Мадиберк отказа да разкрие текущата оценка на компанията, но Harju Elekter, естонска индустриална група, сподели по време на представянето на своя финансов отчет миналия юли, че делът ѝ в Skeleton достигат 7,22 процент на стойност 18 милиона евро. Това би оценило цялата компания на 249 млн. евро.
„Научноизследователската и развойна дейност, която те развиват вече десетилетие, има огромен потенциал“, сподели пред Bloomberg по телефона естонският милиардер Таавет Хинрикус, който инвестира в Skeleton чрез Taavet+Sten.
Компанията планира да построи нов по-голям завод в близост до своето действащо съоръжение в Саксония и в крайна сметка да произвежда 12 милиона клетки годишно, след като обектът бъде въведен в експлоатация през 2023 г. Сред клиентите на Skeleton изпъкват чешката марка Skoda на Volkswagen Group, Medcom Mitsubishi и Европейската космическа агенция.
Суперкондензаторите са по-добри за употреба до 60 секунди, но не съхраняват толкова много енергия, колкото по-евтините литиево-йонни батерии, използвани в електрическите превозни средства. Skeleton също работи за комбиниране на двата вида батерии и разработване на твърдотелна клетка, включваща суперкондензатор, който може да се използва в автомобили.
Естонският доставчик е набрал капитал от инвеститори в рисков капитал, от германското правителство и Европейската инвестиционна банка, като се стреми да доминира в ниша на пазара на батерии, воден от азиатските производители.


Арестуваха мъж, откраднал кутия за дарения във Варна
Стотици варненци остават без вода днес
Варненци предават стари мебели и електроуреди на бившата циркова площадка
Слънчево време в последния делничен ден от седмицата
Без ток във Варна на 6 ноември 2026
AI разпродажбите тласкат азиатските борси към нови тревожни рекорди
Marriott: Без Китай, Азия остава дестинация за десетилетия напред
Marriott: Япония остава дестинацията, която всички харесват
В очакване на Бюджет 2027: Свръхдефицит, свръхданък и добри пожелания
Тръмп обяви, че се задава всеобхватно споразумение за Украйна
Производители имат хитър начин да намалят разхода на гориво
За историята: BYD преодоля границата от 500 км/ч
Защо фаровете се изпотяват и как бързо да решите този проблем
Части за 500 000 евро бяха задигнати от завод на Stellantis
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с.
От ателието до парламента: Вежди Рашидов и животът на два фронта
Инфлацията в еврозоната удари 4%: България е сред страните с най-високи цени
Патриархът: Има подобрение в състоянието на митрополит Гавриил
Николай Малинов: България да не дружи с Русия е някаква шизофрения ВИДЕО
Муцунски след еврошамара: Търсим сигурен път към членство в ЕС