Естонският разработчик на батерии Skeleton Technologies ще увеличи производството си в Германия, след като набра 37,6 милиона евро в нов кръг на финансиране, съобщава Automotive News Europe.
До момента Skeleton е успяла да набере около 200 млн. евро за производството на своите високоефективни суперкондензатори – устройства за съхранение на енергия, които могат да се зареждат само в рамките на няколко секунди и предлагат почти безкраен експлоатационен живот.
Последното набиране на средства привлече индустриални играчи и технологични предприемачи, включително шведския изобретател Бенгт Уолквист от Gylling Optima Batterie, EIT InnoEnergy, Nidoco и председателя на Wise Таавет Хинрикус.
„За нас е изключително важно да се стремим към разширяване“, заяви главният изпълнителен директор и съосновател на Skeleton Таави Мадиберк.
Skeleton планира да се върне към набирането на средства в рамките на 18 месеца, като възможностите включват ново частно финансиране, както и първично публично предлагане (IPO).
Мадиберк отказа да разкрие текущата оценка на компанията, но Harju Elekter, естонска индустриална група, сподели по време на представянето на своя финансов отчет миналия юли, че делът ѝ в Skeleton достигат 7,22 процент на стойност 18 милиона евро. Това би оценило цялата компания на 249 млн. евро.
„Научноизследователската и развойна дейност, която те развиват вече десетилетие, има огромен потенциал“, сподели пред Bloomberg по телефона естонският милиардер Таавет Хинрикус, който инвестира в Skeleton чрез Taavet+Sten.
Компанията планира да построи нов по-голям завод в близост до своето действащо съоръжение в Саксония и в крайна сметка да произвежда 12 милиона клетки годишно, след като обектът бъде въведен в експлоатация през 2023 г. Сред клиентите на Skeleton изпъкват чешката марка Skoda на Volkswagen Group, Medcom Mitsubishi и Европейската космическа агенция.
Суперкондензаторите са по-добри за употреба до 60 секунди, но не съхраняват толкова много енергия, колкото по-евтините литиево-йонни батерии, използвани в електрическите превозни средства. Skeleton също работи за комбиниране на двата вида батерии и разработване на твърдотелна клетка, включваща суперкондензатор, който може да се използва в автомобили.
Естонският доставчик е набрал капитал от инвеститори в рисков капитал, от германското правителство и Европейската инвестиционна банка, като се стреми да доминира в ниша на пазара на батерии, воден от азиатските производители.


Неочакваната варненска следа в историята на "Титаник"
"Мяра": Общественото напрежение в българското общество остава високо
Нападат автомобили на улица във Варна
Принудителните разселвания ще нараснат с 4,2 милиона до 2027 г.
Ренета Инджова: Нашите избори са като игра на сляпа баба!
AI, лазери и 3D принтери: Как усмивките заблестяват по-бързо и безболезнено
Имейли като от Оскар Уайлд, умели презентации: AI вдига нивото в офис дейностите
Приятели и роднини - дипломацията от аматьори на Тръмп е обречена на провал
Как работи трансграничното трансферно ценообразуване, част 2
Как работи трансграничното трансферно ценообразуване, част 1
Символът на Maserati навърши един век
Най-мощното Lamborghini блесна и на изложението в Монтерей
Toyota обнови най-продавания си модел в Европа
Горивен филтър: кога се сменя и какви са рисковете при отлагане
Руски военен кораб край Съфолк вероятно е охранявал танкери от британски сили
София Вергара поздрави любимия си съпруг за 80-ия му рожден ден
9 чая при перименопауза
Елорди имал голямо его, едва ли с Кендъл Дженър ще станат двойка
Най-добрите прически за чуплива коса