Неочакваното покачване на разходите за суровини води до „абсурдно“ увеличение на цената на батериите за електрически превозни средства, заяви китайският електромобилен концерн Li Auto Inc., цитиран от Bloomberg.
„Цената на батериите през второто тримесечие нарасна абсурдно много“, изтъква главният изпълнителен директор на компанията Ли Сян в своя акаунт в платформата Weibo. Автомобилните концерни, които все още не са повишили цените на своите продукти, вероятно ще трябва да го направят, след като техните доставчици поискат повече пари за батерии, добавя той.
Коментарите на Ли отразяват серията от ценови увеличения на конкурентите на Li Auto, като Tesla Inc. и BYD Co., с което разочароваха някои клиенти, които вече са се насочили към сегмента на електрическите автомобили.
Автомобилните концерни в Китай, най-големият пазар за електромобили в света, се опитват да привлекат повече клиенти, докато Пекин намалява правителствените субсидии за екологични превозни средства. Конвенционалните превозни средства, които произвеждат компании като BYD и Geely Automobile Holdings Ltd., също се сблъскват с повишени експлоатационни разходи поради растящите цени на петрола.
Китайската Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), най-големият производител на батерии в света, отчита по-високи разходи за суровини, заявявайки, че тези разходи оказват натиск както върху производителите на клетки, така и върху автомобилните производители.
„Поскъпването на суровините нагоре по веригата предизвика известен натиск върху индустрията, включително върху производителите на автомобили и производителите на батерии“, посочва говорител на CATL. „Ние се придържаме към принципа да предоставяме на клиентите висококачествени продукти, като същевременно поддържаме разумно ниво на печалба“, добавя той.
Друг производител на електромобили, WM Motor Technology Co., също се позова на по-високите разходи за суровини и ограниченията при доставките, когато увеличи цените на своите превозни средства с до 26 хил. юана.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди
Посланието на САЩ към президента Тръмп