Германският производител на кабели за автомобили Leoni засилва производството в своите два завода в Украйна - като работниците продължават дейността си при наличието на комендантски час и заплахата от руски ракетни атаки, съобщава Automotive News Europe.
Същите тези работници е трябвало да се крият в бункери по време на работа, за да избегнат въздушните удари на руската артилерия, споделя главният изпълнителен директор на Leoni Алдо Кампер.
Германският доставчик заяви, че е възстановил производството в Украйна до 40% от пълния капацитет след временното прекъсване поради нахлуването на руските военни в страната в края на февруари. Добавена е и нощна смяна, за да се увеличи производството до 70% от нормалните нива.
Възможна е трансгранична търговия, като компанията може да доставя собствени компоненти и суровини за продуктите си, посочва Кампер.
Volkswagen, Porsche, BMW, Mercedes-Benz и Ford са сред автомобилните производители, които бяха принудени да намалят производството в своите фабрики в Германия, след като доставките на кабели, които представляват ключова част от електрическата система на автомобила, бяха прекъснати.
„Впечатляващо и трогателно е как нашите служители са решени да не се предават въпреки ситуацията, като отстояват своя начин на живот и своята страна. Тяхната безопасност и животът им са основен приоритет за нас“, изтъква Кампер .
Част от производството на Leoni се премества в заводите на компанията в други страни, включително в Румъния, Сърбия, Словакия, Тунис, Египет и Мароко, като но компанията и нейните клиенти се ангажират да запазят Украйна като доставчик, добавя Кампер.
Западна Украйна, със своята евтина, висококвалифицирана работна рака, с изобилието си на суровини и близостта си до европейските автомобилни заводи, се превърна в основен производствен център за кабели, като освен Leoni производствени мощности разполагат още японската Fujikura и френската Nexans.
В Украйна Leoni разполага с общо 7000 служители, както и 2000 в Русия. Компанията очакваше да генерира около 400 млн. евро приходи само от тези две страни през настоящата година.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм
Нина Добрев изненада с нова прическа, вече е блондинка
Проверка откри незаконни палатки и каравани в местността Паша дере
преди 4 години Същите тези работници е трябвало да се крият в бункери по време на работа, за да избегнат въздушните удари на руската артилерия === Кви са тия ВЪЗДУШНИ УДАРИ на руската артилерия? Тя с въздух ли стреля или със снаряди? Ама ако укронацитата се намърдат в завода, като нищо могат да получат "въздушни удари", ама с боНби или ракети. отговор Сигнализирай за неуместен коментар