Базираната в Силициевата долина компания Solo Advanced Vehicle Technologies ще си партнира с American Battery Solutions (ABS) за разработване на батерии за своя автономен електрически камион SD1, заяви главният изпълнителен директор на Solo AVT Греъм Дорли, цитирай от Ройтерс.
„Фокусирани сме върху декарбонизирането на логистичната индустрия“, изтъква Дорли, добавяйки, че компанията набира средства за търговското производство на камиони от т.нар. осми клас, към който спадат тежкотоварните превозни средства с най-голяма товароносимост в САЩ.
Дорли, който е завършил инженерство в Станфордския университет и е работил в компании като Tesla Inc., Google X на Alphabet Inc. и Lockheed Martin, иска да се конкурира с бившия си шеф – Илон Мъск, който залага на електрическия Semi макар и още да не е дебютирал на пазара. Сред другите конкуренти на Solo AVT изпъква шведската Einride, която също работи върху технологии за автономни камиони.
Създадената преди година Solo AVT иска да започне тестване на прототипи на SD1 през 2024 г., споделя Дорли, без да посочва график за старт на търговско производство. Компанията ще предостави на подизпълнител производството на превозните средства, но в крайна сметка „искаме да изграждаме собствени превозни средства в наша фабрика“.
Идеята за камионите SD1 се появява, докато Дорли работи в Waymo (бившата Google X) върху автономните технологии за превозни средства, доставяни от PACCAR и Daimler.
Вместо да трансформира съществуващи превозни средства с дизелови двигатели, Solo AVT проектира изцяло нова концепция. Компанията заяви, че очаква SD1 да предлага пробег с едно зареждане на батерията от над 800 километра, с възможност за бързо зареждане и 600 киловата мощност.
Компанията набра 7 млн. долара от кръг на финансиране, воден от Trucks Venture Capital, Maniv Mobility, Wireframe Ventures и Schox Patent Group. Дорли планира да се насочи към ново набиране на капитал това лято.
За момента от компанията отказват да споделят с кои компании разговарят за евентуални договори за доставка на автономните камиони.
American Battery Solutions има производствена база за литиево-йонни батерии в Спрингборо, Охайо, и технически център в Мичиган.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Иран не очаква споразумение със САЩ преди междинните избори
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Американец уби съпругата си и след това се застреля
Путин спечели изборите в Русия, но резултатите крият друга реалност
Карди Би и Мадука Окойе са новата звездна двойка?
Новата Дума на Путин: огромно мнозинство и все по-дълбока пропаст с обществото
Трябва да взимаме отпуска на всеки два месеца, за да намалим стреса