Германският автоконцерн Volkswagen Group се върна към работа на три смени в понеделник (13 юни) в завода си за електромобили в Цвикау, Германия, съобщава Automotive News Europe.
Очаква се производството в завода, където се сглобяват изцяло електрически автомобили за марките Volkswagen, Audi и Cupra, да се увеличи до 1300 автомобила на ден, информира Automobilwoche.
След нахлуването на Русия в Украйна производството в тази фабрика беше прекъснато за три седмици през март поради нарушени веригите на доставка, като производственият темп се забави до 900 превозни средства на ден.
Звеното на VW в Саксония, което управлява завода, обяви, че доставките на части вече са стабилни, което позволява на фабриката да работи на три смени.
Това ще помогне да се изчистят натрупаните поръчки за електромобили, произвеждани в Цвикау, заяви главният изпълнителен директор на подразделението на концерна в Саксония Щефан Лот.
Заводът на VW, в който се сглобяват най-много електромобили от производствените мощности на групата в Европа, произвежда моделите ID.3, ID.4 и ID.5 за VW, както и Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron и Cupra Born.
VW разширява производството на електрическия коли и в други свои обекти в Германия. Автомобилният производител започна по-рано производството на ID.4 в завода си в Емден.
Миниванът ID Buzz се изгражда в Хановер и към него ще се присъединят Transporter, E-Crafter и ID California.
Производствените проблеми на VW заради недостига на компоненти натежаха сериозно на продажбите на групата през последните месеци. През април доставките на групата се свиват с 38% в международен план до 516 500 автомобила. Понижения са отчетени в Западна Европа (-29%) и в Северна Америка – с 25 на сто.
VW гледа с тревога към своята крепост Китай, основният ѝ пазар освен Германия. Според китайските данни, представени от Carsalesbase.com, продажбите на едноименната марка на групата са се свили с почти една четвърт през март. Тогава брандът е доставил почти 181 000 автомобила, което е с 24% по-малко в сравнение със същото време преди година. Пазарният дял на VW спада от 12,6% на 9,8 на сто. Toyota, от друга страна, успя да задържи положителния импулс през месеца с почти 167 000 продадени превозни средства, изоставайки само с 14 000 от VW. Пазарният дял на концерна расте от 9% до 10,1%.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам