България отново е сред страните в ЕС с най-слаба моторизация

България отново е сред страните в Европейския съюз (ЕС) с най-слаба моторизация на населението (брой автомобили на хиляда жители), показват нови данни на Евростат. След като за периода 2015-2019 г. страната ни отчете намаляване на броя на регистрираните автомобили, изчисленията показват, че през 2020 г. на хиляда български жители се падат 414 превозни средства. В това отношение по-слаби резултати показват само Унгария (403), Латвия (390) и Румъния (379).

Въпреки последното място Румъния отчита 41-процентен ръст в броя на регистрираните автомобили в периода 2015-2020 г., изтъкват от статистическата служба на ЕС.

През последните поне 30 години Люксембург регистрира най-високо ниво на моторизация от всички страни в ЕС - 682 леки коли на хиляда жители през 2020 г. Този брой обаче вероятно е повлиян от трансграничните работници, които използват служебни автомобили, регистрирани в страната.

По отношение на моторизацията Люксембург е следван от Италия (670 автомобила), Полша (664) и Финландия (652).

евростат

В същото време през 2020 г. изцяло електрическите леки автомобили в държавите членки на ЕС надхвърлят 1 милион броя за първи път. Това е 20 пъти повече от регистрираните в блока електромобили през 2013 г. и 3 пъти повече от броя им през 2018 г., сочи статистика на Евростат.

С най-голям темп нараства броят на електромобилите в периода между 2019 г. и 2020 г. (83%), следван от този между 2018 г. и 2019 г. (64%).

евростат2

През 2020 г. делът на батерийните електрически коли от общия европейски автопарк нараства на годишна база от 0,02% до 0,4 на сто, изчислява статистическата служба на ЕС.

Като цяло европейският парк се увеличава в почти всички страни членки на блока през последните пет години, достигайки общо 250 млн. превозни средства през 2020 г.

евростат3

Според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА) през 2021 г. делът на изцяло електрическите коли при продажбите на нови коли в ЕС достига 18% спрямо 10,5 на сто година по-рано. Въпреки това делът на конвенционалните автомобили, които са оборудвани с двигател с вътрешно горене, остава най-голям – 59,6% от всички нови регистрации в ЕС.

Продажбите на изцяло електрическите превозни средства в ЕС за 2021 г. се увеличават с 63,1% до 878 432 автомобила спрямо 538 734 броя през 2020 г. В България регистрациите в сегмента нарастват със 130,9 на сто до 321 броя спрямо 139 броя година по-рано.