Германският доставчик на автомобилни части Robert Bosch планира да инвестира повече от 3 млрд. долара в своя разрастващ се бизнес с полупроводници до 2026 г. в опит да прекрати зависимостта си по отношение на външни доставчици, съобщава Automotive News Europe.
Инвестицията ще подкрепи снабдяването с чипове в индустрията, като се очаква Bosch да добави технологични тестови центрове, където освен всичко друго ще се изпробват нови технологии. Компанията планира да изгради и производствен капацитет в Германия.
През последните 18 месеца недостигът на чипове успя да изтрие около 13 млн. превозни средства от общото производство на автомобили, според изчисления на AutoForecast Solutions.
Има и една лоша новина за автомобилните концерни относно инвестицията на Bosch – не всички пари ще отидат за части, свързани с тази индустрия.
Bosch, най-големият доставчик на авточасти в света по пазарен дял, разполага с широко глобално портфолио от електрически компоненти и уреди, вариращи от кафемашини и тостери до системи за домашна сигурност, електроинструменти, продукти за видеонаблюдение и климатични инсталации – в допълнение към 49,14 млрд. долара приходи от продажби на все по-сложни части за автомобили за миналата година.
„Микроелектрониката е бъдещето и е жизненоважна за успеха на всички области на бизнеса на Bosch“, изтъква председателят на концерна Щефан Хартунг. „Ние държим ключа към утрешната мобилност“, подчертава той.
Доставчикът иска да реши проблемите не само за своя бизнес, но и да помогне на компаниите в Европа да се справят с дефицита на полупроводници, който помрачава индустрията вече повече над година.
Инвестицията ще бъде реализирана в отговор на т. нар. „Европейския закон за чипове“, който трябва да подкрепи компаниите да постигнат самодостатъчност по отношение на доставките на тези жизненоважни компоненти.
Европейските политически лидери се надяват да удвоят дяла на Европа от световното производство на полупроводници от 10% в момента до 20 на сто до края на десетилетието.
„Европа може и трябва да се възползва от собствените си силни страни в полупроводниковата индустрия“, посочва Хартунг, добавяйки: „Повече от всякога целта трябва да бъде производството на чипове за специфичните нужди на европейската индустрия“.


154 пожара са загасени за денонощието в страната
Спортът по телевизията днес (23 септември)
Земетресение разлюля Южното Черноморие
Без ток във Варна на 23 септември 2026
Времето във Варна на 23 септември 2026
Другият инфлационен шок: Блокадата в Черно море заплашва пазара на пшеница
AI къщата от карти излага на риск пазарите и икономиката на САЩ
ASML: Най-голямата европейска компания не реализира продажби в Европа
Новият AI агент на Meta потопи компаниите, разчитащи на "потребителска инерция"
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове за година
Новият Nissan X-Trail е хибрид с 4х4
Електрическите коли се оказват по-издръжливи от тези с ДВГ
Toyota ще пусне електромобили с удължен пробег
Официално: 10% дял на електромобилите в България
Новият флагман на Porsche ще получи 8-цилиндров боксер
Какво съдържа споразумението за сигурност между САЩ, Гренландия и Дания?
Настъпи астрономическата есен
Засякоха за първи път радиосигнали, идващи директно от екзопланета
Слави Трифонов бутна паметната плоча на Ивайло Калушев
ЦИК ще определи чрез жребий номерата на кандидатите в бюлетината за президентските избори