Производителят на електрически автомобили Rimac разработва платформа за батерии, базирана на цилиндрични клетки с диаметър от около 46 mm, съобщава Automotive News Europe.
Преминаването към 46 mm цилиндрични клетки отразява подхода на ръководената от Илон Мъск компания Tesla, която заяви, че иска да интегрира по-големите 4680 клетки, които са с диаметър 46 mm и височина 80 mm. Предимството на по-големия размер е, че позволява по-голяма енергийна плътност.
Rimac иска да увеличи целта си да доставя 40 000 батерии през 2023 г. и 200 000 до 2028 г., споделя Васим Сарвар Дилов, ръководител на отдела за изследвания и инженеринг на Rimac Technology.
Базираната в Хърватия компания в момента преговаря с няколко производители на батерии за доставка на клетки, добавя Дилов. „Новата модулна платформа е в основата на голяма част от бъдещите ни програми“, изтъква той.
Rimac Group има „огромни амбиции" за своето новосъздадено звено за компоненти, заяви от своя страна основателят и главен изпълнителен директор на компанията Мате Римак пред Automotive News Europe.
Rimac работи по 12 проекта с различни производители на автомобили. Основните инвеститори в компанията са Porsche AG, която държи 24% от нея, и Hyundai Motor с 12%. Rimac е сключила договори за доставка и с други концерни, които не са нейни акционери.
„Повечето от нашите продукти не са за инвеститори“, посочва Дилов.
Rimac разкри споразумение за доставка на батерии с Aston Martin за хибридния хиперавтомобил Valkyrie, както и с шведския производител на суперколи Koenigsegg.
Rimac определи като невярна информацията на Automotive News Europe, публикувана през май, че Hyundai прекратява отношенията си с Rimac след завършването на работата по предстоящия електрически спортен автомобил на южнокорейците.
Енергийна плътност
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви през януари, че компанията изгражда пакети, базирани на клетки от типа 4680 „всеки ден“ в своето съоръжение в Тексас.
46-милиметровите клетки на Rimac ще бъдат с различна височина, споделя от друга страна Дилов.
Инициативата за осигуряване на по-дългосрочни споразумения с производителите на клетки отразява нарастващите амбиции на Rimac.
„Преди това просто се опитвахме да намерим най-добрите клетки, които можем. Ако се опитвате да вземете клетки за няколкостотин коли, можете да го направите“, каза Дилов. „Сега, когато производството ни значително нараства до обеми от стотици хиляди бройки, се оказваме в различна ера“, добавя той.


„Любовта е лудост“ започва ново летоброене във Варна
Полицията във Варна с предупреждение заради зачестили кражби на плажа
Наводнение на Пелопонес и пожар на Скирос предизвикаха извънредни ситуации в Гърция
Бронз за ансамбъла по художествена гимнастика на финала с 5 топки на Световното
ГЕРБ след 100 дни управление на Румен Радев: Толерансът изтече, започва търсенето на отговорност
Икономическата разлика между Америка и Европа опира до толерантността към риска
Колко социализъм е готова да поеме Америка?
Частните библиотеки помагат на индийците да утолят жаждата си за четене
Инфлационният парадокс на Япония създава печеливши и губещи
Сенчести AI кредитни гаранции за 70 млрд. долара тревожат облигационния пазар
Автомобилната жабка е създадена за нещо, което вече почти никой не ползва
Ason Martin направи най-мощния автомобил в света с преден двигател
Пространство, разход на гориво и цена: кой компактен SUV предлага най-много?
Скрита функция на подглавниците спасява човешки живот
Жегата и ниското ниво на Дунав удариха по електромобилите
Изтеглиха книгата "Училище за ловци на педофили" на Ален Симеонов от пазара
Журналист попита Зеленски как ЕС да му помогне да убива повече руснаци, Москва го даде на съд
Нагъл шофьор затъна в дюните край Китен, зове за помощ в интернет
Берлинската стена: "ГДР до живот", бягства, тунели и съпротивата срещу нея
Времето утре: Жега, градусите се качват още