Американският електромобилен концерн Tesla Inc. сключи нови дългосрочни споразумения с две китайски компании за доставка на материали за батерии в опит да затвърди лидерската си позиция на пазара на фона на засилващата се конкуренция, съобщава Bloomberg.
Zhejiang Huayou Cobalt Co. и CNGR Advanced Material Co. подписаха споразумения с Tesla за доставката на материали за електромобилни батерии до средата на това десетилетие. Става въпрос за специална химия, която играе важна роля при съхранението на енергия за батериите.
Новите договори отразяват стремежа на автомобилната индустрия да се запаси с жизненоважни материали и суровини за батерии, докато все повече прогнози очертават един бъдещ недостиг на тези компоненти. Американският традиционен автомобилен концерн General Motors Co. обяви няколко сделки за закупуване на суровини, вариращи от литий до катодни материали, през миналата седмица, малко след като Ford Motor Co. представи списък с доставчици на суровини, включително литий от Аржентина и никел от Индонезия.
Доставките на Huayou Cobalt за Tesla ще стартират от тази година и ще продължат до 2025 г. Китайската компания обяви, че цените на продуктите ще зависят от пазарните условия при никела, кобалта и мангана, както и от таксите за рафиниране.
Междувременно CNGR ще снабдява американския концерн в периода 2023 и 2025 г.
Преходът към по-чиста енергия повишава търсенето на материали за батерии, докато предлагането продължава да бъде помрачавано от свързаните с коронавируса логистични проблеми и липсата на достатъчно инвестиции. Това повишава цените на суровините и намалява рентабилността на някои автомобилни концерни.


DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Мартин Димитров: Бюджетът трябва да бъде пренаписан, иначе може да има протести
Лозенец вече е недостъпен за младите семейства: Все повече хора ще живеят под наем
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха