Хърватският автомобилен стартъп Rimac Automobili изгради първия от планираните 150 електрически хиперавтомобила Nevera в своя завод близо до Загреб, съобщава Automotive News Europe.
За сглобяването на въпросния автомобил са били необходими общи 1,6 млн. часа, като тук влиза и научноизследователската и развойна дейност, изтъкват от компанията.
Първото превозно средство ще бъде доставено „скоро“, добавя Rimac.
Концернът, в който голям дял има германската Porsche, обяви, че първата партида от 50 автомобили вече е била разпродадена. Цената на превозно средство възлиза на 2,4 млн. долара.
Изграждането на автомобил Nevera отнема общо пет седмици. Очаква се Rimac да измести производството в своя строящ се център Rimac Campus, разположен близо до Загреб.
Строителството на новото съоръжение продължава, изтъкват от компанията.
Nevera отразява електрическата технология, която компанията се надява да продаде на автомобилните производители чрез своя доставчик Rimac Technology.
Значителен брой компоненти за автомобилите са разработени вътрешнофирмено, включително батерийната система, инвертора, скоростната кутия, управлението и информационно-развлекателната система. Компанията споделя, че задвижването на Nevera е преработено три пъти по време на петгодишното разработване на автомобила.
Автомобилът разполага с 1914 конски сили, идващи от четири електрически мотора, по един за всяко колело.
Батерията на електромобила е съставена от цилиндрични клетки тип 6960, като компанията твърди, че 73% от масата на пакета е свързана с въпросните клетки в сравнение с 64% при Model 3 на Tesla, който използва същата технология.
Rimac планира да увеличи този процент до 75 на сто за бъдещите батерийни модули от 2025 г.
Хърватският стартъп има за цел да достави 40 хил. пакета на автопроизводителите през следващата година, като се очаква обемът да нарасне до 200 хил. през 2028 г.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
В ръцете ми остана само пепел: Цената на войната за украинските разузнавачи
Ариана Гранде пак демонстрира колко е влюбена в гаджето
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки