Фактът, че Херберт Дийс не е особено популярен сред германското население се видя още в края на миналата година. Тогавашно проучване, проведено от берлинския социологически център Civey разкри, че едва 18% от респондентите одобряват неговото управление и оставането му начело на автомобилния гигант, докато 38% са против, съобщава Automobilwoche.
По това време Дийс успяваше да запази своя пост въпреки ударите, които му нанасяше работническият съвет. След по-малко от година стана ясно и неговото изненадващо освобождаване, което ще стане факт в края на август. Реакцията относно неговото напускане сред анкетираните е значително по-разнородна. Ново проучване на Civey показва, че само 21% не одобряват отстраняването на Дийс и назначаването на Оливер Блуме за негов наследник от 1 септември. От тези 21% 12 на сто определят като „силно отрицателно“ подобно стечение.
Малка подкрепа за наследника
Още по-малко респонденти определят като положителна смяната на Дийс с Блуме – едва 15 на сто. Две трети от анкетираните, или 64%, не могат да решат дали това е положително или отрицателно събитие. Шефът на Porsche, който ще запази властта си в луксозната марка, когато поеме управлението на цялата група, ще започне на новата позиция без особено голяма подкрепа от страна на респондентите.
Блуме спечели доверието на фамилиите Порше и Пиех, които контролират най-големия акционер във VW Group – Porsche Automobile Holding. Фамилиите държат повече от половината от правата на глас във VW Group, което на практика им дава пълен контрол. В същото време брандът Porsche е най-печелившият производител на автомобили в Германия и дойната крава на групата. Той има марж на печалбата от 16%, който цели да увеличи до 20% през следващите години.
Проучването на Civey обхваща над 5000 души в Германия.


Какво ще бъде времето в петък?
Голямо задръстване на пътя Бургас - Варна заради катастрофа
Райони във Варна остават без вода днес
Фондация „Искам бебе“: Държавата посяга на последния стълб в борбата с демографската криза
Google измества AI ръководството си в Калифорния, за да настигне конкурентите си
Моделите на OpenAI са обединили сили месеци преди пробива в Hugging Face
От „колко люто“ към „колко вкусно“: Как се променя пазарът на лютиви сосове
ЕС затегна правилата за AI, но може да му даде достъп до личните данни
Светът добива петрол основно от САЩ, Вашингтон става водещ и в доставките на LNG
Nissan Qashqai измина близо 2000 км с един резервоар
Тази част може да се износи до 120 000 км и ремонтът не е евтин
Изоставена Honda натрупа 30 400 евро неплатени такси
Кратък тест решава дали може да работите в Toyota
25-те най-скъпи коли, внесени в България през 2026
Шофьор на “Порше” си спретна гонка с полицията и блъсна патрулката
Ясна е фирмата, която ще чисти "Слатина", "Подуяне" и "Изгрев", започва от 7 август
Пребиха тийнейджър в училищен двор
Проект за изграждане на 13-етажна "мегаджамия" разгневи жителите на Лондон