Ако искат да се възползват от екологичната субсидия при покупка на електрически автомобил, германските потребители ще трябва да регистрират своите превозни средства до края на годината. Но поради сериозни забавяния в доставките това трудно може да бъде изпълнено. Поради тази причина чешкият автопроизводител Skoda, част от групата на Volkswagen AG, е готов да поеме разходите по тези субсидии, ако е необходимо, съобщава Automobilwoche.
„За клиенти на изцяло електрически и плъгин хибридни модели има оферта, при която екологичният бонус се изплаща за дата на доставка през 2022 г., потвърдена от Skoda Auto Germany в размер, валиден за тази година“, обяви Петер Кюл, директор „Продажби“ в германското звено на компанията.
В тази нова програма влизат и всички търговски партньори на Skoda за Германия.
Регламентът ще влезе в сила за всички оторизирани дилъри от 1 декември, ако закупените модели не могат да бъдат регистрирани в страната преди края на годината.
Разходите по премията ще бъдат поети от германското дъщерно дружество на Skoda, като се очаква всеки дилър да даде своя принос.
Skoda не предоставя информация за размера на своя дял от общите допълнителни разходи.
Тази подкрепа важи само за превозни средства, за които компанията гарантира, че ще бъдат доставени преди края на годината.
Заради недостига на части не е възможно до края на годината да бъдат предадени всички планирани автомобили. Според производителя сроковете за доставка на Skoda в момента са средно над шест месеца, а за някои модели те са дори още по-дълги.
Основната причина Skoda да поеме допълнителните разходи е свързана с факта, че от началото на следващата година екологичната субсидия за покупка на електрически модел в Германия ще намалее, а тази за плъгин хибрид ще бъде прекратена.
Поради дългите срокове за доставка много клиенти, които очакват доставка тази година, ще получат по-малка субсидия, ако регистрират своето ново превозно средство през 2023 г. Ако са закупили плъгин хибрид, те няма да получат никаква подкрепа от държавата.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани