Германската автомобилна група Volkswagen AG и нейното звено за производство на батерии PowerCo SE търсят място за изграждане на своята първа фабрика за батерийни клетки в Северна Америка, съобщава Ройтерс, цитирайки източник, запознат с темата.
Канада е един от вариантите за строителна площадка за първата фабрика за батерии на Volkswagen извън Европа, добавя източникът.
През август компанията и правителството на Канада подписаха меморандум за разбирателство, според който двете страни ще обединят сили в добиването и доставките на литий, никел и кобалт.
Европейските производители на автомобили се ангажираха да си осигурят стабилно присъствие в производството на батерии на континента, но индустрията там все още е се намира в начален стадий на развитие.
През септември Volkswagen обяви съвместно предприятие за производство на части за батерии на стойност 2,9 млрд. долара с белгийската фирма Umicore.
Относно търсенето на подходящ терен в Северна Америка членът на борда на директорите на Volkswagen за технологиите Томас Шмал каза: „PowerCo е напът да прескочи Атлантическия океан. Рамковите условия в Северна Америка са изключително привлекателни. Най-конкурентната локация ще спечели надпреварата“.
Volkswagen има амбициозни планове за производството на батерии, като се стреми да изгради шест фабрики в Европа и една в Северна Америка до 2030 г.
В исторически план компанията невинаги се е радвала на благоразположението на канадските власти. През 2016 г. страната глоби с 1,6 млрд. щатски долара Volkswagen заради скандала с манипулираните данни за изгорелите газове от автомобилите на концерна, станал известен като „Дизелгейт“.
За да се конкурира по-успешно на разширяващия се пазар на електромобили, Volkswagen възнамерява да засили ангажимента си относно разработката на електрически модели, като само в рамките на едноименната марка се предвижда цялостна трансформация на досегашния дизайн, за да отговори по-ефективно на потребителското търсене.
Според ръководителя на бранда Томас Шефер Volkswagen ще подобри всички модели от семейството ID, включително вече наличните на пазара ID.3 и ID.4.
„Забележим е видим скок по отношение на качеството, материалите и стабилността на системата“, обещава Шефер. Специално за интериора ще има по-голям екран и по-интуитивно управление. И подобрение на цялостния дизайн.


Валери Божинов се завръща в "Левски"
Значителни валежи във Варна и Добрич утре
Седмичен хороскоп 13 юли - 19 юли 2026
Гуцанов: БСП и партията на Радев трябва да застанат зад общ кандидат за президент
Хороскоп за 13 юли 2026
В ерата на AI дизайнери създават цели продукти без инженери и технически екип
Гафът на Тръмп с Иран показва, че стратегията може да победи огневата мощ
Китайският шок за Силициевата долина не се задава, той е вече тук
Technoprobe е поредният AI победител в Европа с ръст от 330% за година
Бърнам трябва да се еманципира от Стармър, ако иска да успее на Даунинг стрийт
Възкръсването на легендата: Тествахме новата Honda Prelude
Как Chrysler пропусна да се конкурира с Ferrari
Никога не сте виждали такъв Франкенщайн!
Как Льо Ман 2026 роди нова глобална марка
Българска група крадяла коли от Германия, като ги вземала под наем
Вълчев: Промените в образованието няма да станат преди 2028 г.
Катерина Евро разкри: Спукаха ми се пет прешлена, преживях тежка депресия
Защо Зеленски сменя правителството: ключовите моменти
Нокти като морско стъкло: Стил, който е хит това лято
От космически скали до смарт часовници - новите милионери изменят пазара на луксозни стоки