Volkswagen AG и Skoda Auto работят върху план за локализиране на производството на малък електрически автомобил в Индия като част от по-широка програма в рамките на германската автомобилна група за предоставяне на бюджетен електромобил на цена под 20 хил. евро, съобщава Automotive News Europe.
Германският концерн обяви, че планира да започне доставките на малкия електромобил ID.2 през 2025 г. при начална цена от под 25 хил. евро. Отделно, Volkswagen се стреми да предложи още по-евтин модел, който вероятно ще се казва ID.1.
Skoda ръководи индийската страна на проекта, като част от по-широката си роля да разработва автомобили, както за себе си, така и за марката Volkswagen на платформата MQB-A0.
Индия се очертава като потенциално място за производство на евтини електромобили. Stellantis започна да произвежда електрическа версия на Citroen New C3 в страната, а Renault планира да изгражда електрически Kwid там.
Пазарният лидер Suzuki също търси локализиране на производството на електромобили в Индия.
Все още не е решено каква платформа ще използва Volkswagen за своя ID.1, като шефът на едноименната марка Томас Шефер изтъкна, че е малко вероятно ръководството да заложи на платформата MEB Entry, която ще бъде в основата на ID.2 и три други модела, включително за коли на Skoda и Cupra.
Партньорството е възможно
Работата с външен партньор за платформата е една от възможностите, които Volkswagen обмисля, за да намали разходите.
Името ID.1 също не е одобрено окончателно. „Има дебат и за това“, добавя Шефер.
Един елемент от колата, който е коригиран, е химията на батерията. „Трябва да бъде“ литиево-желязо фосфатна батерия (LFP)“, изтъква още Шефер, имайки предвид по-евтината химия, която е популяризирана сред електрическите автомобили от китайските компании.
ID.2 също ще използва LFP батерия за най-евтините си версии, изтъква шефът на германската марка.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат