Volkswagen AG и Skoda Auto работят върху план за локализиране на производството на малък електрически автомобил в Индия като част от по-широка програма в рамките на германската автомобилна група за предоставяне на бюджетен електромобил на цена под 20 хил. евро, съобщава Automotive News Europe.
Германският концерн обяви, че планира да започне доставките на малкия електромобил ID.2 през 2025 г. при начална цена от под 25 хил. евро. Отделно, Volkswagen се стреми да предложи още по-евтин модел, който вероятно ще се казва ID.1.
Skoda ръководи индийската страна на проекта, като част от по-широката си роля да разработва автомобили, както за себе си, така и за марката Volkswagen на платформата MQB-A0.
Индия се очертава като потенциално място за производство на евтини електромобили. Stellantis започна да произвежда електрическа версия на Citroen New C3 в страната, а Renault планира да изгражда електрически Kwid там.
Пазарният лидер Suzuki също търси локализиране на производството на електромобили в Индия.
Все още не е решено каква платформа ще използва Volkswagen за своя ID.1, като шефът на едноименната марка Томас Шефер изтъкна, че е малко вероятно ръководството да заложи на платформата MEB Entry, която ще бъде в основата на ID.2 и три други модела, включително за коли на Skoda и Cupra.
Партньорството е възможно
Работата с външен партньор за платформата е една от възможностите, които Volkswagen обмисля, за да намали разходите.
Името ID.1 също не е одобрено окончателно. „Има дебат и за това“, добавя Шефер.
Един елемент от колата, който е коригиран, е химията на батерията. „Трябва да бъде“ литиево-желязо фосфатна батерия (LFP)“, изтъква още Шефер, имайки предвид по-евтината химия, която е популяризирана сред електрическите автомобили от китайските компании.
ID.2 също ще използва LFP батерия за най-евтините си версии, изтъква шефът на германската марка.


ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната
Проверяват Агенцията по вписванията по сигнал за изчезнали нотариални актове
МРРБ: В платформата roads.mrrb.bg заданията ще са без лични данни
Радев: Държавата няма да се меси на пазара, но без регулации се превръща в джунгла
Терзиев върна за ново разглеждане решението на СОС за небостъргача