Китайското съвместно предприятие между Volkswagen и местния концерн SAIC Motor преоборудва един от заводите си в Шанхай за производство, изследване и развитие на електрически превозни средства, съобщава Ройтерс, цитирайки германския автомобилен производител.
Производството на модели с двигатели с вътрешно горене в главния завод на SAIC-Volkswagen в Шанхай ще бъде преместено в други съоръжения, става ясно от имейл, изпратен до Ройтерс от германската група.
Промяната няма да засегне производствения капацитет на отделните модели, уточнява Volkswagen.
Този ход подчертава усилията на компанията да ускори своя преход към електромобили, тъй като губи пазарен дял на най-големия си пазар, където изостава от китайските конкуренти в пускането на повече електрически предложения.
Автомобилите с марка Volkswagen биват засенчени от производителя на електрически превозни средства BYD от ноември миналата година, става ясно от нови индустриални данни.
В началото на юни главният оперативен директор на германската автомобилна група Ралф Брандщетер заяви, че Volkswagen няма да се включи „непременно“ в ценовата война при електромобилите в Китай.
"Volkswagen се фокусира върху устойчив бизнес модел. Конкретно това означава, че няма да участваме в битката за отстъпки на всяка цена", изтъква Брандщетер в интервю. "Пазарната ни позиция е достатъчно силна. За нас фокусът пада върху рентабилността, а не върху обема на продажбите или пазарния дял", добавя той.
Брандщетер очаква китайският автомобилен пазар да нарасне от сегашните си 22 милиона продадени превозни средства до между 28 и 30 млн. превозни средства до 2030 г.


Моторист пострада в катастрофа на пътя Балчик - Оброчище
Валери Божинов се завръща в "Левски"
Значителни валежи във Варна и Добрич утре
Седмичен хороскоп 13 юли - 19 юли 2026
Гуцанов: БСП и партията на Радев трябва да застанат зад общ кандидат за президент
В ерата на AI дизайнери създават цели продукти без инженери и технически екип
Гафът на Тръмп с Иран показва, че стратегията може да победи огневата мощ
Китайският шок за Силициевата долина не се задава, той е вече тук
Technoprobe е поредният AI победител в Европа с ръст от 330% за година
Бърнам трябва да се еманципира от Стармър, ако иска да успее на Даунинг стрийт
Възкръсването на легендата: Тествахме новата Honda Prelude
Как Chrysler пропусна да се конкурира с Ferrari
Никога не сте виждали такъв Франкенщайн!
Как Льо Ман 2026 роди нова глобална марка
Българска група крадяла коли от Германия, като ги вземала под наем
Мистерията с катастрофата с камиона на АМ „Тракия“ се заплита
Украинският премиер Юлия Свириденко подаде оставка
Медицински хеликоптер транспортира мъж с травма на главата от Смолян до "Пирогов"
Вълчев: Промените в образованието няма да станат преди 2028 г.
Катерина Евро разкри: Спукаха ми се пет прешлена, преживях тежка депресия