Сделката на Тръмп не сваля цените на дизела, САЩ още чакат танкерите от Русия

На 9 октомври след телефонен разговор с руския президент Владимир Путин Доналд Тръмп обяви, че ще смекчи санкциите срещу Москва и ще позволи продажбите на руския дизел. Почти веднага Русия премахна собствените си забрани за износ и обеща да осигури обещаните количества дизел за САЩ - 300 хил. тона през октомври, както и 500 хил. тона през ноември, а до края на годината още 1 млн. тона, или 1,8 млн. тона дизел (13,5 млн. барела).

Според данни на Ройтерс вече е подновена работата по товарене на дизел на пристанището Приморск на Балтийско море. Поне два танкера с дизел пътуват за Турция и за Бразилия, сочат още данните на търговците.

По време на протоколните кадри от срещата на американския преговарящ Стив Уиткоф и Владимир Путин стана ясно, че в "следващите дни" ще тръгне и танкер към САЩ. Американецът пък се възхити от хуманизма на руския президент.

Първоначално Тръмп съобщи, че обещаните количества дизел ще бъдат за САЩ, но след това се заговори, че те са световния пазар и очакванията  са, че намалените цени там ще се отразят и върху цената в САЩ.

Но анализаторите отбелязват, че количествата са много малко, за да се отразят върху цената на дизела  - 13,5 млн. барела са потреблението на САЩ за 4 дни.

И цената на дизела действително още не реагира на "дизеловата сделка" на Тръмп. Пред Ройтерс от Kpler изчисляват, че за да има промяна на пазара трябва да се появят по 400 хил. барела на ден. Количествата дизел, за които говори Тръмп от сега до края на годината са по 187 хил. барела на ден.

Според  оценката на Baringa за незабавен ефект с цените е нужно на пазарите да се появят 850 хил. барела на ден.

Според оценките на компанията, предоставяща танкери Braemar не е ясно дали Русия може да увеличи доставките над обещаното пред Тръмп, защото имат данни, че 45% от капацитета за преработка на горива е унищожен. Но Украйна се въздържа от атаки по рафинериите след споровете със САЩ. Последната атака беше срещу Рязанската рафинерия на 15 октомври. Според Ройтерс съоръжението затвори за ремонт.

Очакванията са, че Русия може да се върне пълноценно на световните пазари едва към края на годината.

Междувременно не е много ясно дали корабособствениците ще позволят товаренето на дизел, защото се опасяват от нова внезапна промяна в политиката на САЩ и да не се окажат с танкери пълни с дизел под санкции, които никой клиент не иска.