Porsche AG преговаря с потенциални финансови и стратегически партньори за създаване на фабрика за батерии за електрически превозни средства, която може да струва до 3 млрд. евро, съобщава Bloomberg.
Германската марка луксозни автомобили разглежда локации, свързани с Германия, САЩ и Канада, като решението ще се основава главно на това къде цените на електроенергията са конкурентни и има налична възобновяема енергия.
Планираният годишен капацитет на съоръжението е 20 гигаватчаса.
Главният финансов директор на Porsche Луц Мешке подчерта значение на разходите за енергия.
Марката, която по-рано през деня предупреди, че проблемите с веригата на доставки ще продължат да помрачават бизнеса през втората половина на годината, е притисната да ускори своя преход към електрически автомобили, след като забавянето при разработването на софтуер отложиха пазарния дебют на редица ключови модели, включително на изцяло електрическия Macan.
Доставките на единствения електромобил на Porsche, Taycan, се свиват с 5% през първото полугодие поради ограничената наличност на компоненти.
Главният изпълнителен директор Оливер Блуме каза, че инсталирането на допълнителен капацитет за производство на батерии в Германия има своята логика, тъй като повечето автомобили на Porsche се произвеждат там. Въпреки това САЩ стават все по-привлекателна дестинация поради по-облекчената бюрокрация и помощта, предвидена в Закона за намаляване на инфлацията (IRA), добавя Блуме, който ръководи и компанията майка Volkswagen Group.
Porsche притежава Cellforce, предприятие, което работи върху високопроизводителни батерийни клетки, и вече е инвестирала във фабрика с капацитет от 1,3 гигаватчаса в Югозападна Германия. Освен това компанията купува клетки от трети страни и работи със звеното за батерии PowerCo на Volkswagen.
„Има широк спектър от възможности, когато става дума за батерийни клетки поради тежкия напредък към електрификация“, изтъква Блуме. „Трябва да сме гъвкави, за да въведем правилната технология“, добавя той.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив