Правителството на Швейцария се отказва от схемата за освобождаване от данъци за електрически превозни средства от следващата година, тъй като смята, че стимулите вече не са необходими.
С тази мярка Швейцария иска да се справи със спада в данъчните приходи и да осигури непрекъснато финансиране за пътна инфраструктура и обществен транспорт, съобщава Bloomberg, цитирайки изявление на правителството.
Електрическите автомобили ще подлежат на същия регистрационен данък като превозните средства с изкопаеми горива от 1 януари 2024 г..
Швейцарските вносители на автомобили разкритикуваха решението, като казаха, че това е „черен ден за електрическата мобилност в Швейцария“. Отмяната на данъчните облекчения е „в рязък контраст с целите за намаляване на въглеродните емисии при новите превозни средства, определени от същото правителство“, изтъква Петер Грюненфелдер, ръководител на асоциацията на вносителите.
Швейцария налага 4% данък за регистрация на автомобили, който се събира при тяхното производство или внос. Електрическите превозни средства бяха освободени от този данък, въведен първоначално през 1997 г. Освен това собствениците на автомобили трябва да плащат годишен данък, който варира от кантон до кантон.
Правителството изчислява, че премахването на схемата за освобождаване от данъци ще донесе допълнителни данъчни приходи от 2 млрд. швейцарски франка до 3 млрд. франка годишно.
Годишният внос на електромобили в Швейцария е нараснал шесткратно от 2018 г. до 2022 г., за да достигне 45 000 броя миналата година. За тази година данните за първото полугодие сочат допълнително увеличение, като електрическите превозни средства ще представляват около една четвърт от целия внос на автомобили.
В края на миналата година Швейцария представи редица ограничения и забрани за използване на електроенергия на фона на енергийната криза в Европа и проблемите с френските ядрени електроцентрали. Страната ограничи пътуванията за електромобили сами при извънредни и крайно необходими ситуации.
14:03 | 12.11.23 г.
Над 21% от българите живеят под линията на бедност 
Президентът: След анализ на рисковете ще взема решение нужно ли е свикването на КСНС 
Варненката Мария Долнева рецитира "Хаджи Димитър" за 100-годишнината си 
Започваш работа на 22 г. и след пенсиониране вземаш 58,5% от заплатата 
След забележка за малтретирано куче: Мъж наръга двама пред очите на дете във Варна 
дава под наем, Тристаен апартамент, 115 m2 София, Лагера, 950 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 111 m2 София, Симеоново, 410000 EUR 
продава, Парцел, 265 m2 София област, гр. Костинброд, 18550 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 51 m2 София, Люлин 3, 112900 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Обеля, 550 EUR 
Зелените облигации не носят очакваната премия за инвеститорите 
Забавяне на AI трябва да се използва за поевтиняване на най-добрите модели 
Кои филми се гледат най-много тази година, част 2 
Кои филми се гледат най-много тази година, част 1 
Транспортен гигант пренасочва товарите от Ормузкия проток към пътищата 
Новият модел на Chery ще се управлява с часовник 
Tesla заменя предните чистачки с лазери 
Защо десният фар свети по-далеч от левия 
Как преследването на по-нисък разход превърна колите в компютри 
Ferrari показа нов специален звяр 
Над 55 000 са първокласниците през новата учебна година, която ще започне за над 
7 здравословни причини да хапвате по-често слънчогледови семки 
Руснаци отново стягат куфарите: Страх от мобилизация и ограниченията тласкат хора към емиграция 
Лейди Гага и Полански сияят, когато казват, че са родители 
Идол му е Сталин: Георгий Филимонов е лицето на Путин в руската Вологодска област 
преди 2 години До: evlogi ... абсолютно вярно ... дизелите тъй и тъй вече няма да се произвеждат и продават в ЕС след 2 години ... щом в богата България се продават без стимули , значи е време и в бедна Швейцария да се продават без стимули ... м/у другото тази година вероятно ще изкъртят фаянса в Алпите . средно годишно се продаваха преди кризата 350хил автомобила , след ковида са спаднали до 250хил , като от тях 45хил са електрички вече ... ще залагаме ли колко ще са електричките тази година ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Това съм забелязал е абсолютно типично поведение.Когато се въведат субсидии и облекчения за някоя "еко" шуротия, винаги е с аргумент ,че е временно, докато се наложела технологията.След това временното като дойде време да се отменя, настава един голям вой от лапачите ... Черен ден било за електрическата мобилност . Е що да е черен бе? След като твърдите, че са много по-добри от другите коли, не им трябват подобни поощрения смятам аз... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години а некои си мислеха, че правителствата ше сда дотгам ***, че да продължават елприказката и при драстичен спад на приходите от афтомобилите.земи тоз морков отговор Сигнализирай за неуместен коментар