Повече от 90% от съществуващите модели автомобили, използващи нов вид енергия (NEV), в Китай ще продължат да получават данъчни облекчения при покупка съгласно новите технически изисквания, представени в понеделник, съобщи китайското министерство на индустрията, цитирано от Ройтерс.
Техническите изисквания за допустимост на NEV за освобождаване от данък върху покупката от 2024 г. гласят, че изцяло електрическите автомобили трябва да имат пробег от най-малко 200 километра при едно зареждане на батерията, докато плъгин хибридните автомобили трябва да могат да изминат най-малко 43 километра на електричество.
Новите разпоредби изискват степен на редуциране на пробега не по-висока от 35% при ниски температури за електрически превозни средства и позволява на тези, които могат да сменят батерията си, да отговарят на условията за данъчни облекчения.
През юни Китай разкри пакет от 520 млрд. юана (72,41 млрд. долара) данъчни облекчения за четири години за електромобили и други екологични автомобили - най-големият досега за индустрията, стремейки се да стимулира растежа на продажбите на автомобили.
Продажбите на NEV в Китай растат с 39,8% през ноември спрямо същия месец на 2022 г., надвишавайки ръста от 37,5% през октомври. Техният дял вече достига 40% от общите продажби, тъй като промоциите и отстъпките се увеличават към края на годината.
Местният пазарен лидер BYD постави нов рекорд по продажби през ноември, въпреки че отчете лек растеж спрямо октомври, и е напът да стане първият китайски автомобилен производител, който достига 3 млн. продажби на автомобили годишно.
Електромобилните стартъп компании Li Auto, Xpeng и Leapmotor също записаха рекордни доставки през ноември. Подкрепяната от Huawei електромобилна марка Aito демонстрира бърз растеж, доставяйки повече от 10 хил. от обновените си автомобили M7 за втори пореден месец през ноември.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Путин губи контрол над Източна Европа, но може да спечели на Запад
МС дава над 1,1 млн. евро за семейства, чиито деца не са в детски градини
Как армията от хакери на Ким превърна Северна Корея в лидер в кражбите на криптовалути?
Величков: ПП и ДБ не са търсили подкрепа от Борисов, това отне гласове