Европейските производители на автомобили изпитват трудности в адаптацията към новите тенденции в електромобилността, защото подходът им е доста консервативен, което прави адаптацията по-трудна. Необходимо е да са по-бързи в промените, защото китайската конкуренция се движи с твърде бързи темпове, а превозни средства от азиатската държава могат да се видят масово на европейските пазари.
Това коментира Илия Левков, председател на управителния съвет на Индустриален клъстер Електромобили, в предаването "Бизнес старт" по Bloomberg TV Bulgaria.
Според него единственият изход за европейските производители е бърза адаптация, която ако не бъде предприата, се очакват фалити. „Европейските производители трябва да бъдат доста по-гъвкави и по-адаптивни, защото инвазията е не само от Китай, тя е и от САЩ. Американските производители също не спят и действат на тема цени и качество", каза гостът в предаването.
По думите му субсидиите "малко замъглиха пазара и дадоха възможност някои да се възползват". Според Левков обаче "вече на голата поляна на конкуренцията нещата не търсят подобен тип подкрепа. Или сте добър с добри цени и добър продукт, или просто губите състезанието“.
Китайската електромобилна експанзия в Европа вече е факт, тъй като европейските производители пропуснаха своя шанс да се наложат като лидери в електромобилността, коментира Левков. По думите му китайските електромобили вече превъзхождат европейските по развитие на технологията и цена.
"Разследването на ЕК, което ще продължи до ноември, ще доведе до намаляване на конкурентоспособността на някои производители и до размествания в световен мащаб на пазара на електромобили", прогнозира Левков. По негово мнение през 2024 г. китайските производители на автомобили ще бъдат номер едно, независимо от това какви мерки ще вземе Европейската комисия след разследването си.
„ЕК достатъчно тромаво и бавно взема решение, така че тази година със сигурност китайския електромобилен гигант BYD и ако Xiaomi навлезе на европейския пазар ще жънат огромни успехи за разлика от другите автомобилни производители, които все още много трудно се адаптират към новите пазарни изисквания и условия.“
Целия коментар гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Защо войници, родени в Украйна, са се сражавали на страната на Русия?
Забраниха на комунистическата партия в Русия да използва Ленин на изборите
Мадона посрещна 68-ия си рожден ден на остров Корфу, в Гърция
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
преди 2 години Проблемът не е къде са произведени, а че са електрически ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Всъщност все едно чета брокер на имоти, които постоянно си плащат,,за да са тук. Акабализми, приказки и предания. Еее,,и някой лев от братски Китай за разпространяването им. Всъщност си има статистика и те показва 2 (ДВА)% пазарен дял на китайските щайги в Европа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години в ЕС има 200 млн леки коли.Вероятно една на хиляда от тях е китайска.Масово се били срещали.Пресолил манджата тоз с.ульо... отговор Сигнализирай за неуместен коментар