Шведският автомобилен концерн Volvo Cars инвестира в британската стартъп компания Breathe Battery Technologies и ще използва нейния софтуер за батерии, за да намали времето за зареждане на следващото поколение електрически превозни средства с 30%, съобщава Ройтерс.
Автомобилният производител не разкрива размера на инвестицията, направена от Volvo Cars Tech Fund, корпоративното му звено за рисков капитал.
Технологията на Breathe трябва да бъде внедрена в новите електромобили Volvo през следващите две до три години.
„Тук нещата се свеждат до облекчаване на опасенията относно зареждането сред клиентите“, посочва главният изпълнителен директор на Volvo Cars Tech Fund Ан-Софи Екберг пред Ройтерс.
Инвестицията в Breathe гарантира, че "получаваме приоритет и знания, както и добро сътрудничество... така че да можем да бъдем първи", добавя Екберг.
Основно предизвикателство пред производителите на автомобили е, че макар зарядните устройства вече да могат да осигурят по-бързо захранване на електромобилите, софтуерът в тези автомобили често ограничава потреблението на енергия, за да предпази батерията от прегряване или повреда.
Главният изпълнителен директор на Breathe Йън Кембъл казва, че базираният на алгоритъм софтуер за зареждане на компанията осигурява по-добра видимост за състоянието на отделните клетки в батерията, позволявайки на електромобила да се зарежда на пълна мощност, като същевременно поддържа безопасност, без да се променя химичното състояние на батерията.
„Това е върхът на айсберга за отключване на това, което се очертава като голяма промяна при батериите, тъй като те стават все по-софтуерно дефинирани“, изтъква Кембъл.
По-краткото време за зареждане се разглежда като ключ към убеждаването на повече клиенти да преминат към електрически превозни средства.
Другият софтуерен продукт на Breathe, който вече е наличен в 27 модела смартфони на Oppo, помага да се направят батериите по-издръжливи и да работят на пикови нива за много по-дълго време.
Кембъл казва, че Breathe работи върху предоставянето на този продукт и при електромобилите, тъй като удължаването на живота на батерията и производителността са ключови приоритети за автомобилните производители.
Стартъпът работи с редица марки като Volvo, добавя Кембъл, но отказа да посочи конкретни имена.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Вучич обяви, че ще подаде оставка, за да помогне на партията на изборите
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа