Южният индийски щат Тамил Наду агресивно преследва целта да се превърне в производствена площадка за Tesla Inc., докато се увеличават спекулациите относно планираните инвестиции на американската компания преди посещението на главния ѝ изпълнителен директор Илон Мъск, съобщава Bloomberg.
„Тамил Наду ще се бори за всички възможности за производство на електрически превозни средства от всички глобални производители на автомобили“, изтъква Таликотай Раджаа, министър на индустрията на щата, след като беше попитан дали Tesla попада в неговия радар.
Той добави, че провинцията, често наричана индийският Детройт заради автомобилната си индустрия, има „най-добрите политики и екосистема за електрически превозни средства в страната“.
Мъск ще посети Индия и ще се срещне с министър-председателя Нарендра Моди, който се бори за трети мандат на изборите, започващи по-късно този месец. Привличането на инвестиции от американската компания ще укрепи авторитета на Моди — както и на държавата, в която може да бъдат създадени нови монтажни заводи — като благоприятен за бизнеса и в полза на създаването на работни места.
Ченай, столицата на Тамил Наду, ухажва Tesla, като се има предвид, че там вече се произвеждат автомобили на Nissan Motor Co., Renault SA, Hyundai Motor Co. и BMW AG и има изградена местна верига на доставки на авточасти. Но щатът ще се сблъска със сериозна конкуренция в лицето на други индийски щати, които се опитват да привлекат компанията на Мъск.
Tesla обмисля създаването на завод за електромобили в Индия, но не е поела твърд ангажимент по въпроса. Третият по големина източник на парникови газове в света се стреми да декарбонизира икономиката си и да постигне въглеродна неутралност до 2070 г. Индия, която е и най-многолюдната страна в света, се разглежда като потенциален нов двигател на растежа на Tesla, тъй като ръстът на продажбите на електрически автомобили в Китай и САЩ се забавя.
Търсенето на електромобили в Индия междувременно нараства. Индия намали митата върху вноса на електромобили миналия месец и каза, че за да получат данъчни облекчения, чуждестранните компании ще трябва да инвестират най-малко 41,5 млрд. рупии (500 млн. долара) и да започнат да произвеждат електромобили на местно ниво в рамките на три години.
Тамил Наду „вече е автомобилната столица на страната“, изтъква Раджаа. Сега „ще се стремим да превърнем държавата също такава столица“, добавя той.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Вучич обяви, че ще подаде оставка, за да помогне на партията на изборите
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа